Ved første øyekast ser en tur-retur-flyreise til USA for 100 euro ut som et tilbud man ikke trenger å tenke to ganger over.

Det er imidlertid én hake: den går fra Dublin, og jeg bor i Praha.

Dette er bare ett eksempel på de mange spesialtilbudene vi har presentert på hjemmesiden vår.

Før jeg kan gå om bord på en langdistansereise, må jeg kjøpe en annen billett, vanligvis også bestille overnatting, og legge inn en buffer i tilfelle forsinkelser. I tillegg til de opprinnelige 100 euroenekan den endelige kostnaden ende opp med å bli flere ganger høyere.

Likevel synes jeg slike tilbud er lurt. Jeg har selv gjennomført dusinvis av slike reiser, og i tillegg til at jeg faktisk sparer penger sammenlignet med standardprisen, får jeg også den mest verdifulle reisebonusen: sjansen til å besøke en annen by underveis!

Jeg bruker konkrete eksempler fra Praha her, siden det er der jeg personlig reiser fra. Du kan imidlertid beregne den faktiske kostnaden på samme måte fra Bratislava, Budapest, Vilnius eller hvilken som helst annen by i Europa.

Prisen i overskriften er bare begynnelsen

Når det gjelder priser for lignende kampanjer eller feilpriser, oppgir vi nesten alltid bare hovedflyvningen fra avreiseflyplassen til sluttdestinasjonen.

Dette skyldes at det vanligvis er ganske vanskelig å beregne nøyaktig hvor mye den endelige reisen vil koste – leserne våre vil reise fra forskjellige flyplasser, og behovet for å bestille tilkoblingsflyvninger til bestemte datoer kan også utgjøre en stor forskjell.

Jeg benytter meg ofte av disse tilbudene selv, så jeg legger til den endelige kostnaden alt jeg ellers ville betalt for en standardflyvning fra hjembyen min, dvs. Praha.

• Hovedflyvning + tilknytningsflyvning + nødvendig overnatting + transport + bagasje og andre tilleggsavgifter = den faktiske kostnaden for reisen

I tillegg til penger tar jeg også hensyn til tid, komfort og risiko, men disse faktorene er vanskelige å tallfeste.

Hva du bør inkludere i tillegg til hovedflybilletten

Tilknytningsflyvningen i begge retninger

Med superbillige tilbud er det litt vanskelig.

Hvis du følger oss regelmessig, vet du at ekstra gode tilbud eller feilpriser blir utsolgt eller rettet opp raskt, så det er ikke mye tid til en detaljert sammenligning av prisene på tilkoblingsflyvninger.

Jeg velger ganske enkelt den første datoen jeg har råd til. Og så ordner jeg transporten til avreisestedet etterpå.

Og det kan være ganske vanskelig.

Ta for eksempel spesialtilbud på flyreiser til Dublin – hvor du ofte kan finne gode tilbud til USA – som du kan få for noen titalls euro, men vanligvis bare for et svært begrenset antall datoer.

Omvendt pleier standardprisen på flyreiser til Dublin å være svært høy og kan lett overstige kostnaden for hovedflyreisen du organiserer alt dette for.

Overnatting før en langdistansereise

En overnatting er nesten uunnværlig, spesielt hvis langdistansereisen din går om morgenen eller midt på formiddagen. Avhengig av tidspunktet for hjemreisen, kan det også hende du trenger en ekstra overnatting etter at du har kommet hjem.

Hotellprisene beregnes per rom, så den totale kostnaden avhenger av antall reisende. For enslige reisende kan overnatting redusere besparelsene betydelig, mens et par kan dele kostnaden.

Derfor sjekker jeg alltid hotellprisene i nærheten av avreiseflyplassen før jeg kjøper en flybillett.

Og spesielt i europeiske byer er det ganske vanlig at en enkelt natt på det billigste hotellet lett kan koste mer enn 120 euro.

Jeg bestiller hotell gjennom Booking.com og velger alltid gratis avbestilling, i tilfelle endringer i flytider eller flyavganger.

Transport mellom flyplassen og hotellet

Jeg legger til kostnaden for tog, buss eller taxi fra flyplassen og tilbake til hotellprisen.

Et billigere hotell i sentrum er kanskje ikke så lønnsomt hvis det betyr at jeg må betale for to dyre transportturer.

Med noen kombinasjoner må du også ta hensyn til reise mellom to forskjellige flyplasser.

Dette kan være et lite beløp, men det kan også løpe opp i titalls euro.

👉 På nettstedet vårt beskriver vi våre egne erfaringer med transport fra flyplasser rundt om i verden.

Bagasje og andre tilleggsavgifter

Jeg sjekker bagasjereglene separat for hver bestilling. Hovedbilletten på langdistansereisen kan inkludere en håndbagasje, mens en billig tilknytningsflyvning kanskje bare tillater en liten veske under setet.

Derfor trenger jeg vanligvis bare å ta hensyn til forskjellen i håndbagasje – hvis en standard håndbagasje er inkludert på langdistansereisen, må du vanligvis legge til rundt 30 euro ekstra for tilkoblingsflyvningen innen Europa.

På samme måte tar jeg høyde for obligatorisk innsjekking på flyplassen, setevalg eller andre tjenester som jeg ikke vil være foruten på akkurat den reisen.

Mat og andre utgifter under reisen

Under lengre mellomlandinger eller overnattinger bruker jeg også penger på mat og drikke. Dette er vanligvis ikke den største utgiften, men med to tilknytningsflyvninger og flere lange mellomlandinger kan det bli et betydelig beløp.

Jeg inkluderer ikke daglige utgifter som jeg uansett ville hatt på sluttdestinasjonen. Jeg tar kun hensyn til kostnader som oppstår spesifikt på grunn av avreise fra en avsidesliggende flyplass.

Jeg innrømmer imidlertid at dette egentlig er mer en mindre detalj.

Tid og ekstra feriedager

En separat mellomlanding kan legge en hel dag til reisen i hver retning. Hvis jeg må ankomme kvelden før flyet mitt går og ikke kommer hjem før dagen etter ankomst, ender jeg opp med å bruke så mye som to ekstra dager, bare fordi billetten var billigere.

Jeg regner ikke om tiden min til et eksakt pengebeløp.

Men jeg spør meg selv om den resulterende besparelsen er verdt den lengre reisen, mer planlegging og muligens en ekstra feriedag.

Risikoen ved separate flybilletter

Tilknytningsflyet og langdistansflyet er to separate bestillinger. Hvis jeg går glipp av det andre flyet fordi det første er forsinket, vil langdistanseselskapet vanligvis ikke ombooke meg gratis.

Det kan også oppstå et problem flere måneder etter kjøpet.

Det eneste som skal til, er at ett flyselskap endrer avgangstiden, og det som opprinnelig var en praktisk kombinasjon, fungerer ikke lenger.

Jeg regner ikke med denne risikoen i prisen som et konkret beløp. Men jeg tar den med i betraktningen når jeg skal avgjøre hvor stor besparelse jeg trenger fra en lignende kombinasjon.

Det billigste alternativet er ikke alltid det fornuftigste

Når jeg beregner, bruker jeg ikke det billigste teoretiske alternativet, men det billigste alternativet jeg faktisk ville være villig til å velge.

En tilknytningsflyvning som ankommer noen timer før avgang på en langdistansereise kan virke perfekt. Men én eneste forsinkelse kan bety at man mister hele hovedbilletten.

For en kostbar langdistansereise planlegger jeg derfor vanligvis å ankomme avreiseflyplassen dagen før.

Hvis jeg vil reise samme dag, velger jeg bare tilkoblinger med god tidsmargin og muligheten til å ta et alternativt fly – personlig setter jeg av minst 5 timer mellom flyvningene.

Eksempel: En flyreise fra Dublin til USA for 100 euro

For å illustrere dette skal jeg bruke en tilbudsbillett tur-retur fra Dublin til USA for 100 euro, som vi fant i august 2026.

Prisene nedenfor gjelder de datoene jeg fant for turen min i november, da jeg hadde et ledig tidsvindu.

Til slutt kjøpte jeg ikke billettene fordi de bokstavelig talt forsvant rett foran øynene mine. Slik er det bare med denne typen spesialtilbud.

Vare	Post
Returflyvning Dublin–USA	100 euro
Returflyvning med mellomlanding Praha–Dublin	96 EUR
Ekstra håndbagasje på tilknytningsflyet	26 EUR
Overnatting før avreise	125 EUR
Transport mellom flyplassen og hotellet	5,50 EUR
Måltider og tilleggsutgifter	20 EUR
Faktisk sluttpris	373 euro

Så en flybillett til 106 euro koster meg faktisk minst 373 euro.

Det kan fortsatt være et utmerket tilbud, men jeg trenger én avgjørende opplysning til for å ta en beslutning: hvor mye koster en tilsvarende billett fra Praha?

Hvis jeg kan komme meg til samme destinasjon fra Praha med én enkelt bestilling for 550 euro, sparer jeg rundt 200 euro.

Og det er et beløp jeg har vurdert som verdt det, så jeg var ivrig etter å kjøpe billettene.

Hvis forskjellen for eksempel bare var 50 euro, ville jeg tenkt meg om mye mer.

Du kan også være heldig med en mellomlanding og ende opp med å betale så lite som 50 euro.

Den samme billetten til 106 euro kan derfor være et eksepsjonelt godt tilbud for én reisende og et praktisk talt verdiløst tilbud for en annen.

Men fremfor alt...

En ekstra natt som en flott bonus

Så langt har jeg bare sett på tallene og merkostnadene. Men jeg er fremfor alt en reisende gjennom og gjennom.

Så en ekstra natt – eller til og med flere ekstra netter – i Dublin, Milano, Lisboa, Madrid eller hvor enn en billig langdistansereise tar meg, er ikke bortkastet tid for meg.

Men en betydelig bonus.

Jeg kombinerer ganske enkelt to reiser til én.

Og det er det jeg liker best med slike reiser.

Selv om jeg sannsynligvis ikke ville ha planlagt en tur til Dublin på egen hånd, «tvinger» omstendighetene meg til å gjøre det, og jeg oppdager et sted som jeg ellers kanskje urettferdig ville ha oversett.

Det var slik jeg for eksempel kom til å elske Milano og Oslo.

Jeg reiste først til begge byene ganske enkelt på grunn av en billig flyreise til henholdsvis USA og Argentina, og siden den gang har de vært blant favorittstedene mine i Europa.

Hva jeg sammenligner tilbudet med

Jeg sammenligner ikke et tilbudsfly med hvilken som helst dyr forbindelse jeg tilfeldigvis finner. Jeg prøver å finne en reise fra Praha som virkelig er sammenlignbar:

• til samme by eller en flyplass i tilsvarende avstand
• på en lignende tid av året og med samme varighet
• med samme bagasjekvote
• uten behov for å kjøpe en ekstra, separat billett

Jeg tar hensyn til standardpriser. Hvis billetter fra Praha vanligvis selges for 550 euro, er det ikke rettferdig å sammenligne et tilbud fra utlandet utelukkende med den nåværende prisen på 800 euro og hevde at jeg sparer nesten 700 euro.

Det som teller, er ikke den nåværende prislappen, men det beløpet jeg realistisk sett kunne betale for en sammenlignbar reise fra min hjemmeflyplass.

Antall passasjerer kan påvirke resultatet

Noen kostnader beregnes per person, andre per rom eller for hele gruppen.

Tilknytningsflyvninger, bagasje og de fleste transportbilletter multipliseres med antall passasjerer.

Et hotellrom eller en taxi kan derimot deles mellom to personer.

Å reise fra en avsidesliggende flyplass kan derfor noen ganger være gunstigere for et par enn for en enslig reisende. For en familie kan derimot mellomlandinger, ekstra bagasje og mer kompliserte reiser øke den totale kostnaden betydelig.

Jeg foretar derfor alltid beregningen for det faktiske antallet reisende, ikke bare for én person.

Sammenlign hotellpriser over hele verden

Hvor stor besparelse er bryet verdt for meg?

Alle har en forskjellig terskel.

Noen er villige til å bestille to separate flyreiser for å spare noen titalls euro, mens andre foretrekker en mer praktisk reise fra sin hjemmeflyplass.

Jeg tar vanligvis beslutningen min slik:

• Besparelser på opptil 50 euro per person – å fly fra en fjern flyplass er bare verdt det for meg hvis jeg spesifikt ønsker å besøke avreisebyen.
• Besparelser på mellom 50 og 150 euro per person – jeg baserer beslutningen min hovedsakelig på tidspunkter og lengden på ferien jeg måtte ta, men det begynner å se interessant ut!
• Besparelser på over 200 euro per person – hvis jeg har fri og virkelig ønsker å reise til destinasjonen som tilbudet gjelder, kjøper jeg vanligvis billetten.

💬 Hva med deg? Hvor stor besparelse må det være for at det skal være verdt det for deg?

Hva du bør sjekke før du kjøper

Før jeg kjøper en billett fra en avsidesliggende flyplass, vurderer jeg alltid følgende spørsmål:

• Omtrent hvor mye koster en mellomlanding i begge retninger?
  • Jeg kan nesten alltid komme meg til Milano eller London rimelig billig. Lisboa, Madrid eller Istanbul er litt vanskeligere…
• Trenger jeg overnatting før avreise eller etter hjemkomst?
  • Dette er spesielt viktig hvis jeg ikke ønsker å besøke avreisestedet.
• Hvilken bagasjekvote er inkludert i alle bestillinger?
  • De viktigste forskjellene ligger i størrelsen og antallet stykker håndbagasje.
• Har jeg nok tid til overs?
  • Dette er veldig viktig – det vil alltid være flyreiser uten mellomlanding som jeg setter sammen selv.
• Hva skal jeg gjøre hvis flyplanen endres?
  • Jeg må være forberedt på at jeg kanskje må kjøpe nye flyreiser med mellomlandinger.
• Hva er den faktiske prisen for hele kombinasjonen?
  • Det er jo det som teller mest til syvende og sist.

Hva er de beste tilbudene vi har funnet?

For å runde av, her er et utvalg av de beste tidligere spesialtilbudene på flyreiser. Bare for å gi deg en idé om hva vi faktisk snakker om.

• USA og Canada fra Dublin for 106 euro
  • I dette tilfellet kan transporten til og fra Dublin ha kostet mer enn selve flyreisen, men det var likevel lønnsomt samlet sett
• Brasil fra Lisboa for 157 euro
  • Tilknytningsflyvninger til Lisboa er vanligvis ganske dyre, men samtidig utgjør dette en enorm besparelse, da flyreiser fra Europa til Brasil vanligvis er svært kostbare!
• Latin-Amerika fra Amsterdam for 187 euro
  • Igjen er mellomlandingene relativt dyre, men samlet sett er det et strålende tilbud (jeg brukte det til en tur til Peru)
• New Zealand fra Paris for 300 euro
  • Sannsynligvis det beste tilbudet jeg personlig noensinne har benyttet meg av. Den relativt dyre mellomlandingen i Paris ble mer enn oppveid av den utrolige prisen til den andre siden av verden.