Flyreisen fra Praha til Paris var den første etappen på en lengre reise til Mexico. Vi fløy ruten Praha–Paris–Mexico by, men jeg vil spare hoveddelen av reisen – Air France-flyreisen i businessklasse fra Paris til Mexico – til en egen anmeldelse.

Denne korte europeiske flyreisen er imidlertid også verdt å nevne.

Ikke fordi det var en eksepsjonell opplevelse. Tvert imot, faktisk.

Den illustrerer perfekt hva businessklasse i Europa ofte innebærer i disse dager. Et standard sete, et tomt sete ved siden av deg, raskere innsjekking, noe å spise. Og det reiser spørsmålet om hvorfor regional businessklasse i Europa er så dårlig sammenlignet med resten av verden.

Hvorfor vi fløy på businessklasse

Flyreisen var en del av en tur til Mexico sammen med kjæresten min som varte i nesten en måned. Planen var å besøke Mexico City, Riviera Maya og andre steder i Yucatán.

Jeg kjøpte ikke billettene med kontanter som vanlig, men med bonuspoeng fra Flying Blue -programmet.

Mexico City var på spesialtilbud til 55 000 bonuspoeng per person for en enkeltreise i businessklasse, noe som er en god pris for en langdistansereise.

Avgiftene var imidlertid litt skuffende. De beløp seg til 403 euro per person, noe som ikke akkurat er billig. Jeg sparer en detaljert oversikt over prisen, bonuspoengene og om en slik billett var verdt det, til anmeldelsen min av langdistansereisen Paris–Mexico City.

Innsjekking i Praha: raskt og problemfritt

Alt gikk på skinner på Praha lufthavn.

Business-klassen hadde sin egen prioritetsdisk, og det var ingen foran oss i køen. Innsjekkingen tok derfor bokstavelig talt to minutter.

En annen fordel med businessklasse er den hurtigkøen ved sikkerhetskontrollen. I terminal 2 i Praha er dette vanligvis ikke noe som gjør den store forskjellen, men det er likevel hyggelig å komme seg gjennom sikkerhetskontrollen raskere og uten unødvendig venting.

Før avgang stakk vi innom Erste Premier Lounge en kort stund.

Siden det er den eneste loungen i terminal 2, er det ikke mye fred og ro å finne der. Men loungen er grei for enkle forfriskninger.

Ombordstigningen foregikk strengt etter sone, så vi var blant de første som kom om bord på flyet.

Sete: klassisk europeisk businessklasse

Vi fløymed en Airbus A220-300 på ruten Praha–Paris.

Selve business class-setet er av klassisk europeisk standard. Med andre ord: ikke noe bredere sete, ikke nevneverdig større komfort og ingen funksjoner du fortsatt vil tenke på en uke etter flyturen.

I praksis sitter du i et standard sete akkurat som i økonomiklasse, bortsett fra at du er garantert et tomt sete ved siden av deg.

Setavstanden og vinkelen på ryggstøttener den samme som i økonomiklasse:

• Setavstand: 76 cm
• Setebredde: 47 cm
• Vinkel på ryggstøtten: 28°

Det er hovedproblemet med europeisk businessklasse generelt. På papiret flyr du i businessklasse. I virkeligheten sitter du i et økonomisete, du har bare litt mer privatliv.

På en kort mellomlanding til Paris før en langdistansereise er det helt utholdelig.

Men hvis du skulle kjøpe bare strekningen Praha–Paris i businessklasse til en betydelig ekstra kostnad, ville jeg ha vanskelig for å finne en grunn til å gjøre det.

Selve setet er faktisk nøyaktig det samme som i økonomiklasse, men det har noen praktiske funksjoner:

• en holder for mobiltelefon eller nettbrett
• en justerbar nakkestøtte
• USB-A- og USB-C-porter

Passasjerer på businessklasse har sitt eget toalett, som passasjerer på økonomiklasse ikke har adgang til.

Kabinene er atskilt med et forheng under flyturen.

Forfriskninger: en kald tallerken og ingen velkomstdrink

Det største skuffelsen for meg var forfriskningene.

Man kan riktignok ikke forvente haute cuisine i europeisk businessklasse. Det er tross alt fortsatt en kort flytur innen Europa.

Men selv med disse lave forventningene virket Air Frances service ganske gjennomsnittlig.

Personlig hadde jeg på en halvannen times flytur forventet kanskje til og med et varmt måltid, eller i det minste en meny med flere valgmuligheter.

I stedet fikk vi bare servert en kald tallerken med en liten dessert. Ingen valgmuligheter. I tillegg til det, selvfølgelig, ubegrenset tilgang til alkoholholdige og alkoholfrie drikker.

Det var ikke engang en velkomstdrink eller litt nøtter før take-off. Det er bare en liten detalj, men førsteinntrykket er spesielt viktig, særlig i businessklasse.

I stedet for en varm stoffserviett fikk vi bare en pakke med papirservietter. Igjen, bare en liten detalj, men du vet hvordan det er… førsteinntrykk.

Mellomlanding i Paris: hurtigkøen ved passkontrollen kommer godt med

Etter ankomst i Paris fortsatte vi videre til langdistansereisen vår til Mexico by.

Og her viste businessklasse seg å være langt mer nyttig enn den hadde vært på selve flyreisen fra Praha.

Ved mellomlanding på Charles de Gaulle-flyplassen kan business class-passasjerer benytte seg av «SkyPriority»-hurtigkøen ved passkontrollen.

Dette er en svært velkommen fordel på langdistansereiser utenfor Schengen-området, da køene i Paris kan være uforutsigbare.

Vi var heldige denne gangen, og passkontrollområdet var helt tomt, men det er snarere et unntak på CDG.

Når man skal bytte til en langdistansereise, er dette en av de tingene som virkelig gjør en forskjell. Ikke en kald måltid om bord, ikke et tomt midtsete, men en raskere og mer avslappet passering gjennom flyplassen.

Er Air France Business Class fra Praha til Paris verdt pengene?

I seg selv? Absolutt ikke.

Fordi forskjellen mellom økonomiklasse og businessklasse er liten:

	Business	Økonomiklasse
Sete	Garantert sete ved siden av	samme type som i Business
Måltider	kald tallerken, ubegrenset med drikke	liten snack + vann
Innchecket bagasje	2 x 32 kg	kun mot betaling
Håndbagasje	2 x standard + 1 personlig gjenstand	kun 1 personlig gjenstand

Inkludert som en del av en langdistansereise i Business Class? Ja, men hovedsakelig for å sikre en smidig overgang til langdistansereisen, bagasjehåndtering, prioritert service og en mer komfortabel mellomlanding i Paris.

Selve flyreisen fra Praha til Paris i Air France Business Class imponerte meg ikke spesielt. Setet er et klassisk europeisk business class-sete, maten var litt kjedelig, og den generelle opplevelsen føltes ganske gjennomsnittlig.

På den annen side er det rimelig å si at denne flyreisen ikke var hovedgrunnen til at vi fløy på business class. Den største fordelen var langdistansestrekningen fra Paris til Mexico City, som jeg skal omtale separat.

Den eneste situasjonen der det kan være fornuftig å fly på businessklasse på en flyvning innen Europa, er hvis du må reise med to stykker innsjekket bagasje.

Fordeler og ulemper

Hva var bra

• Rask innsjekking i Praha uten kø
• Rask gjennomgang av sikkerhetskontrollen
• seter ved siden av hverandre
• rask gjennomgang av passkontrollen under mellomlandingen i Paris

Hva kunne vært bedre

• et standard europeisk sete som ikke gir mye komfort
• Bare kalde snacks
• ingen velkomstdrink
• besetningen var ganske reservert og ikke særlig imøtekommende

Samlet vurdering

Jeg har allerede nevnt dette i flere anmeldelser av europeiske flyreiser i businessklasse.

Jeg er skuffet over at flyselskapene i Europa nesten ikke gjør noen innsats for å skape så mye som et snev av et interessant business class-tilbud om bord.

Det eneste bemerkelsesverdige unntaket er Turkish Airlines, som vi fløy med på hjemreisen.

Men jeg kjenner foreløpig ikke til noe annet europeisk flyselskap som har vist noen innsats for å tilby en god regional business class-service. Og Air France er intet unntak.

Tvert imot vil jeg si at det er et ganske gjennomsnittlig og middelmådig flyselskap. Det er virkelig synd.