Hvordan er det å reise med nattog i Thailand? Jeg prøvde sovetoget fra Chiang Mai til Bangkok, og her er mine erfaringer.

Jeg kjøpte en billett på andre klasse. Jeg reiste alene og ville ikke stenge meg inne i et dyrere førsteklasse-kupé. Jeg valgte bevisst det alternativet som de fleste passasjerene foretrekker – en åpen vogn med øvre og nedre køyer, atskilt fra midtgangen med et forheng.

Det var min første natt på et tog i Asia, men absolutt ikke min siste. En annen lignende reise venter meg i Vietnam, mellom Hanoi og Da Nang.

Reisen min i et nøtteskall

Jeg reiste i september 2026.

• Rute:Chiang Mai –> Bangkok
• Klasse:2. klasse
• Pris:1 038 THB for en nedre køye
• Togtype:Special Express CNR (nyere togsett)
• Reisetid: 12,5 timer
• Tider:avgang kl. 18.30, ankomst kl. 06.00

Kort sagt: Jeg fikk ikke mye søvn, men det var likevel fantastisk, og jeg ville gjerne gjort det igjen.

Det skyldtes mer at jeg ikke var vant til denne typen reise enn at det manglet komfort.

Toget er et virkelig komfortabelt alternativ for de som ønsker å spare penger på en hotellnatt, oppleve noe litt annerledes eller reiser med store kofferter og derfor ønsker å spare litt på flybilletten.

Hvorfor reiste jeg med tog i stedet for med fly?

Hovedsakelig for opplevelsens skyld. Jeg flyr mer enn nok, og jeg liker å prøve nye ting når jeg er på reise.

Dessuten sparer man litt penger, selv om det sannsynligvis ikke er så mye som det kan virke ved første øyekast.

Spesielt på strekningen Chiang Mai–Bangkok er toget egentlig ikke noe must: det går flere flyavganger i timen hele dagen.

Men det er en interessant opplevelse, og når jeg ser tilbake på det, angrer jeg absolutt ikke på det.

Hvordan jeg kjøpte billetten min og hvor mye den kostet

Det er veldig enkelt å kjøpe togbilletter i Thailand.

Jeg brukte den offisielle nettsiden til Thai Railways,dticket.railway.co.th, for å kjøpe billetten.

Jeg har imidlertid sett kommentarer på ulike fora som tyder på at den offisielle nettsiden ikke fungerer i enkelte land, og at kortbetalinger noen ganger mislykkes.

I så fall vil jeg anbefale søkemotoren 12go.asia, som jeg har testet ut 100 ganger, og hvor du også kan kjøpe tog- og bussbilletter over hele Asia.

Du må bare regne med et administrasjonsgebyr på noen få baht. Hvis den offisielle Dticket-nettsiden fungerer for deg, er det ingen grunn til å bruke 12go.

Jeg mottok billetten min på e-post med en gang.

Du trenger ikke å skrive ut noe eller bytte den mot en papirbillett i billettlokalet. Du viser bare QR-koden til konduktøren på toget, og det er alt.

Pris og hvor lenge i forveien bør du bestille?

Prisene er ikke dynamiske, så du betaler det samme enten du bestiller 20 dager i forveien eller bare 1 dag i forveien.

Jeg betalte 1 038 THB for den nederste køya.

Generelt sett kan togbilletter i Thailand bestilles rundt 90 dager før avreise.

• Les mer om innenlands transport i Thailand

Vær oppmerksom på stasjonsnavnet!

Dette forvirret meg litt. Det finnes ingen stasjon som heter «Bangkok» på Thai Railways’ nettside.

Den lokale stasjonen er oppført der som «Krung Thep Aphiwat».

Prisforskjeller mellom tog og soveplasser

Forskjellen mellom en nedre og en øvre køye er bare rundt 100 THB.

Jeg hadde egentlig tenkt å reise omtrent en time tidligere med et vanlig, eldre tog, som er rundt 150 THB billigere, men det var helt utsolgt.

Jeg måtte nøye meg med det nye togsettet, som alltid er merket «CNR».

Hvorfor er det viktig å velge en nedre køye?

Det lønner seg imidlertid å bestille på forhånd.

På travle ruter blir togene ofte utsolgt i siste øyeblikk.

De nederste køyene blir alltid utsolgt først, mens de øverste blir utsolgt sist. Dette skyldes at de nederste køyene har flere fordeler:

• Nedre køye – den har vindu, du kommer lett ut i midtgangen (for eksempel for å gå på toalettet), den har mye mer oppbevaringsplass og ligger lenger unna klimaanlegget (tro meg, det er veldig viktig!)
• Øvre køye – den har ikke vindu, du kan bare ha en stor ryggsekk på gulvet under den nedre køya, og det er litt vanskelig å klatre ned.

For å være helt ærlig:

Nattogreisen var en av hovedgrunnene til at jeg dro til Thailand.

Opprinnelig hadde jeg planlagt å reise strekningen Hat Yai–Bangkok, men en uke før avreise var alle de nederste køyene utsolgt, noe jeg virkelig ikke hadde lyst på.

Det andre alternativet var det internasjonale nattoget fra Vientiane i Laos til Bangkok, men på det var det bare setevogner tilgjengelig.

Det var bare ruten mellom Chiang Mai og Bangkok som hadde nok ledige seter.

Sjekk om det er ledige seter, selv like før avgang

Hvis toget ditt er fullbooket, anbefaler jeg at du sjekkernettstedenethedticket.railway.co.th eller 12goigjen noen dager før avgang.

Av og til legger Thai Railways til en ny vogn og slipper en ny omgang billetter til salg.

Reisendes entusiasme i Chiang Mai

Jeg går fra sentrum til jernbanestasjonen. Det er en tur på omtrent 20 minutter; været er nydelig, og i det minste får jeg litt mosjon før den 12 timer lange reisen.

Utenfor stasjonen blir jeg for første gang på lenge overveldet av en ekte følelse av reiseglede. Forventningen om noe nytt og en ny opplevelse.

Ved billettlokalet spør jeg, bare for å være på den sikre siden, om QR-koden på mobilen min virkelig er alt jeg trenger. Det er den.

Jernbanestasjonen i Chiang Mai er liten, men ganske godt utstyrt:

• flere små snackbutikker rett inne i stasjonshallen
• noen matboder utenfor
• en 7-Eleven rett over gaten (åpent døgnet rundt)
• flere stikkontakter for lading av elektroniske enheter
• Bagagebokser (50 THB per boks)
• Toaletter og dusjer

Jeg kjøper litt vann og litt frukt og grønnsaker på 7-Eleven til kvelden, i tilfelle jeg blir litt sulten.

Rett etter det går jeg for å prøve toalettene. Urinalet koster 3 THB, mens et vanlig toalettrom eller en dusj koster 10 THB. Kun kontanter.

Ved første øyekast ser det litt rotete ut, men i virkeligheten er toalettene ganske rene.

Jeg ender imidlertid ikke opp med å bruke dusjen, da jeg innser at jeg ikke har noe håndkle. Det gjør ikke noe – selv den ser ganske ren ut.

På perrongen tar jeg en titt på togene som står der og venter.

Det til høyre drar til Bangkok 70 minutter tidligere. Det er et eldre tog, som er det jeg egentlig ville ha, men soveplassene var allerede helt utsolgt.

Det til venstre er mitt. Fra utsiden ser det fint, rent og moderne ut.

Innvendig er begge togene mer eller mindre like, i hvert fall ut fra det jeg har sett på bildene.

Se hoteller i Chiang Mai

Ombordstigning og første inntrykk av toget

Vi kan gå om bord på toget omtrent 50 minutter før avgang, noe som er flott.

Før det gjennomfører togpersonalet de nødvendige kontrollene før avgang:

Jeg setter meg til rette i setet mitt, nummer 8, og går for å utforske toget mens det fortsatt er tomt.

Ved første øyekast ser toget veldig rent ut, og bekymringene mine forsvinner raskt. Dette bør bli en ganske hyggelig reise.

Alle setene er fortsatt slått ned. Slik fungerer det:

• om dagen sitter passasjerene på vanlige seter (den nedre køya i utfoldet stilling) vendt mot hverandre
• en gang i løpet av kvelden bretter konduktøren det nedre setet sammen til en enkel køye. Fra det øyeblikket av kan alle som har betalt for den øvre køya, bare sitte eller ligge i den øvre køya, helt opp mot taket

Det er en av grunnene til at jeg foretrekker den nedre køya. Hvis jeg ikke får sove, kan jeg ganske enkelt sette meg opp relativt komfortabelt.

Hver vogn har en ansatt som har ansvar for forfriskninger og renhold.

Setet mitt har et lite bord, og alle får gratis vann.

Det er også en universallader gjemt bak et forheng ved siden av hvert sete.

Bagasjen legges under setet.

Nå drar vi! Og jeg skal spise middag i spisevognen

Før vi setter i gang, spør stewarden meg om jeg har lyst på middag.

Maten er ikke inkludert i billettprisen.

Selvfølgelig vil jeg det. Du kan velge om du vil få måltidet servert på setet ditt eller spise i spisevognen.

Den er alltid åpen fra kl. 05.00 til 23.00, men hvis du vil spise i spisevognen, må du velge et bestemt tidspunkt slik at alle passasjerer som ønsker det, får sin tur.

Jeg velger kl. 19.30.

Jeg nyter det siste dagslyset et øyeblikk før jeg begir meg til spisevognen.

Prisene er ganske høye etter thailandske standarder, vil jeg si.

En hovedrett koster 190 THB, mens ulike potetgull, brus og lignende koster rundt 50 THB.

Frokosten koster 180 THB, noe jeg synes er veldig mye.

Det er flott at man kan betale i spisevognen med enten kontanter eller kort uten problemer.

Jeg velger ris med reker. Det serveres med suppe, melon og to vårruller med en helt fantastisk søt-sur dressing.

Det er ikke en enorm porsjon, men det smaker virkelig godt!

Hvordan er toalettene?

Det er et ganske viktig spørsmål, og jeg var litt bekymret for det før turen.

Men til slutt var de helt fine.

Hver vogn i de nye CNR 3-togsettene har tre toaletter:

• 2 standard
• 1 urinal kun for menn

Det er en vask inne i hvert toalettrom, og det er også to ytterligere vasker som er fritt tilgjengelige i gangen utenfor toalettene.

Alt fungerer som det skal og er skinnende rent gjennom hele reisen.

Det er bare det at… båsene er VIRKELIG veldig, veldig små, og alle som er overvektige vil ha store problemer med å bruke toalettene her.

Det er ingen dusjer på toget, ikke engang på første klasse.

💬 Har noen reist med de eldre togene? Hvordan er toalettene på dem?

God natt! Er det mulig å sove på toget?

Rett etter middagen kommer konduktøren rundt og reder sengene.

De nøyaktige tidspunktene varierer, men generelt sett gjelder følgende regler på Thai Railways (selv om de ikke er 100 % garantert):

• hvis toget avgår fra den første stasjonen før kl. 20.00, blir sengene satt frem i løpet av den første timen eller to – de fungerer da som seter
• hvis toget avgår fra den første stasjonen etter kl. 20.00, er sengene vanligvis klare til å sove i fra starten av

Selvfølgelig får du også sengetøy, en pute (ganske liten) og et veldig koselig teppe.

Alt ser veldig rent og nyvasket ut; jeg har absolutt ingen problemer med å sove i det.

Hver seng har et gardin, men det holder absolutt ikke lyset ute 100 prosent. Dessverre forblir lysene inne i vognen alltid på full styrke hele natten, uansett rute.

Jeg er 175 cm høy og får god plass i køya, men jeg tror folk over 180 cm vil synes det er litt trangt.

Når det er sagt, er sengen virkelig komfortabel og bred.

Alt i alt er det en behagelig seng å ligge i.

For å være ærlig fikk jeg ikke mye søvn.Omtrent 4,5 timer totalt, men det var ganske urolig.

Men jeg tror det bare skyldtes at jeg ikke var vant til denne typen reising, adrenalinet, spenningen ved å reise…

Ellers syntes jeg køya var veldig komfortabel, og jeg vil si at alle som er vant til det, vil sove der uten problemer.

Hvordan er det med privatlivet?

Generelt sett er det helt greit. Gardinen strekker seg ikke helt «fra vegg til vegg», men jeg hadde ingen problemer med å skifte til pyjamas på sengen uten at noen så meg.

Hva bør du ta med deg på toget?

Hvis jeg var deg, ville jeg ikke undervurdere viktigheten av forberedelser hvis du virkelig ønsker å få en god natts søvn.

1. Rikelig med mat og drikke. Du får utdelt to flasker vann (350 ml) – én rett etter at du har gått om bord, og én før frokost. Det finnes også en spisevogn som serverer god mat, men det er praktisk å ha litt proviant for hånden.
2. Varme klær! Det er et absolutt must. Thailandske tog er beryktet for klimaanlegget sitt, og under min reise var det 18 °C inne i toget.
3. En søvnmaske. Det kommer fremdeles ganske mye lys gjennom gardinene.
4. Ørepropper. Du vil ofte høre det typiske raslingen fra toget, men hovedsakelig støyen fra de andre passasjerene.
5. Et håndkle, hvis du vil ta en dusj på stasjonen.

Ankomst i Bangkok: dusjene var en skuffelse!

Vekking skjer omtrent en time før ankomst.

Jeg skal ikke til spisevognen for å spise frokost. Jeg er ikke sulten i det hele tatt, og uansett har jeg tenkt å utvide artikkelen vår om mat og drikke i Bangkok med noen nye steder.

Se hoteller i Bangkok på kartet

Den moderne stasjonen er enorm. Tom. Man kan lett gå i kilometer her.

Her finner du noen få butikker og restauranter, og det er også dusjer helt i nordvest, ved utgang 5.

Du må veksle pengene dine til poletter i automaten – 1 polett koster 10 THB, og gir deg 10 minutter i dusjen.

Jeg gledet meg virkelig til en dusj etter en hel dag og natt.

Men her var det virkelig ikke noe å snakke om. Skitt overalt, våte gulv, og nok en gang ingen håndklær eller engang papirhåndklær. Det er ikke noe å gjøre; jeg må bare holde ut til kvelden i flyplassloungen.

Hvor skal jeg videre etter Bangkok?

Fra den moderne stasjonen på andre siden av veien bytter jeg til et skranglete pendeltog, som tar meg bare to stopp, og så går jeg i omtrent 20 minutter til Marmortemplet.

Du finner flere tips fra meg i artikler som disse:

• De beste severdighetene i Bangkok
• Slik fungerer transporten i Bangkok
• Tips om hotellene vi bodde på

Nattog eller fly?

Du kan fly fra Chiang Mai til Bangkok (og fra andre thailandske byer som betjenes av nattog) på en time.

Flere ganger i timen.

Og flybillettene er ofte enda billigere enn togbillettene.

Men:

• den billigste flybilletten inkluderer ikke innsjekket bagasje
• å reise med nattog sparer deg for kostnaden for én overnatting på hotell

På den annen side, hvis jeg skulle sammenligne en lignende overnattingskategori med å sove på toget, ville jeg betale svært lite. Høyst noen hundre baht.

Så i virkeligheten sparer du ikke så mye penger ved å reise med tog, med mindre du for eksempel har to store bagasjer.

Men det er rett og slett en annen opplevelse, og i dette tilfellet var selve reisen målet for meg.

Og jeg vil absolutt gjerne prøve andre togreiser også, ikke bare i Thailand.