Europaparlamentet har vedtatt nye regler for flypassasjerer.

De viktigste aspektene – nemlig beløpene og reglene for utbetaling av økonomisk kompensasjon – forblir imidlertid uendret.

• Erstatning ved forsinkelser på 3 timer eller mer
• beløp på 250, 400 og 600 euro, avhengig av flyreisens varighet
• rett til omsorg under lange ventetider
• Rett til ombooking eller refusjon ved innstilt flyvning

Flyselskapene vil imidlertid nå måtte holde passasjerene bedre informert, svare raskere på henvendelser, vise billettpriser tydeligere – inkludert bagasjekostnader – og plassere barn ved siden av foreldrene uten ekstra kostnad.

Sjekk om du har rett til erstatning

Når trer de nye reglene i kraft?

Europaparlamentet godkjente teksten 7. juli 2026, men lovgivningsprosessen er ennå ikke fullstendig avsluttet.

Den offisielle teksten til forordningen finnes på nettstedettheeuroparl.europa.eu.

Neste trinn:

1. juridisk og språklig gjennomgang av teksten
2. formell godkjenning av EU-rådet
3. undertegnelse av Europaparlamentet og Rådet
4. publisering i EUs offisielle tidsskrift
5. trer i kraft 20 dager etter offentliggjøring i EUs offisielle tidsskrift
6. overgangsperiode på ett år – i løpet av denne tiden må de enkelte medlemsstatene innarbeide disse rettighetene i sin nasjonale lovgivning

Reglene trer ikke i kraft før 12 måneder etter at de er trådt i kraft, dvs. mest sannsynlig i andre halvdel av 2027.

Det er derfor foreløpig ikke mulig å angi en eksakt dato. Dette vil først bli kjent når den endelige teksten er publisert i EUs offisielle tidsskrift.

Inntil da gjelder den gjeldende EU-forordning 261 fortsatt.

Hva endres, kort sagt?

Område	Hva er nytt
Flyforsinkelser	Erstatning skal nå utbetales fra 3 timer ved ankomst
Erstatningsbeløp	Forblir på 250 €, 400 € eller 600
Avlyste flyreiser	Du har fortsatt rett til refusjon eller ombooking
Krav om kompensasjon	Flyselskapet må svare innen 30 dager
Informasjon til passasjerer	Flyselskapet må gi tydelig informasjon om rettighetene
Omsorg mens du venter	Måltider, drikke, internettilgang og hotellopphold er beskrevet i detalj
Barn	Barn under 14 år må sitte ved siden av den voksne de reiser sammen med, uten ekstra kostnad
Bagasje	Prisene bør være tydeligere ved bestilling
Returbilletter	Flyselskapet må ikke automatisk kansellere returreisen bare fordi utreisen ikke ble gjennomført
Passasjerer med nedsatt mobilitet	Rettighetene til assistanse og beskyttelse av bagasje styrkes

Erstatning for forsinkelser gjelder fortsatt fra 3 timer

Den europeiske kompensasjonen for forsinkede flyreiser blir ikke avskaffet, innskrenket eller økt.

Retten til økonomisk kompensasjon gjelder fortsatt i tilfelle:

• ankomst til destinasjonen mer enn 3 timer forsinket
• flyavgang blir kansellert mindre enn 14 dager før avreise
• nektet ombordstigning

Det er forsinkelsen ved sluttdestinasjonen som er avgjørende, ikke selve den forsinkede avgangen.

Hvis flyet avgår 3 timer og 20 minutter for sent, men ankommer destinasjonen bare 2 timer og 55 minutter for sent, er det ikke rett til kompensasjon.

Hvor mye får du for en forsinket flyvning?

Erstatningsbeløpet avhenger av flyturens varighet:

Flyturens varighet	Erstatning
opp til 1 500 km	250 euro
1 500–3 500 km	400 EUR
over 3 500 km	600 EUR

For de lengste flyvningene kan kompensasjonen i noen tilfeller reduseres med 50 prosent, for eksempel hvis passasjeren ankommer destinasjonen med bare en mindre forsinkelse etter en omdirigering.

Vi går nærmere inn på dette i artikkelen «Slik krever du erstatning for en forsinket flyreise».

Når er et flyselskap ikke forpliktet til å betale erstatning?

Selv etter endringen gjelder det fortsatt et unntak for ekstraordinære omstendigheter.

Et flyselskap er ikke forpliktet til å betale økonomisk erstatning hvis det kan bevise at forsinkelsen eller kanselleringen skyldtes omstendigheter utenfor selskapets kontroll.

Dette kan typisk omfatte for eksempel:

• ekstreme værforhold
• en sikkerhetsrisiko
• krig eller politisk ustabilitet
• en naturkatastrofe
• urolige passasjerer
• visse streiker som ikke involverer flyselskapet
• restriksjoner fra flykontrollen

Nøkkelordet her er «påvise».

Det er ikke nok å bare skrive «ekstraordinære omstendigheter». Flyselskapet må forklare hva som skjedde, hvorfor det påvirket akkurat den flyvningen, og hvorfor det ikke kunne forhindres.

Flyselskapet må holde deg bedre informert

En av de mest praktiske endringene gjelder kommunikasjon.

I dag vet passasjerene ofte ikke engang at de har rett til erstatning. Flyselskapene sender noen ganger en vag melding, eller sender ingenting i det hele tatt.

Fra nå av må de gi passasjerene tydelig informasjon om deres rettigheter og hvordan de kan kreve erstatning.

Ved forstyrrelser i flyvningen må flyselskapet informere passasjerene elektronisk senest 96 timer etter reiseslutt.

Det skal ikke være nødvendig å opprette en konto hos flyselskapet eller laste ned appen deres bare for å få tilgang til denne informasjonen.

Erstatningskrav skal behandles raskere

En annen endring: Flyselskapene må behandle krav innenfor en tydeligere tidsramme.

Når et krav er sendt inn, må flyselskapet:

• bekrefte mottak av kravet
• enten utbetale erstatningen eller tydelig forklare hvorfor det avslår kravet
• et svar må gisinnen 30 dager

Dette kan være en større endring for passasjerene enn selve beløpene.

Det største problemet er vanligvis ikke at passasjeren ikke har rett til erstatning. Problemet er ofte at de ikke vet hvor de skal henvende seg, hvilke bevis de må fremlegge eller hvor lenge de må vente.

Sjekk om du har rett til erstatning

Omlasting på bedre vilkår: innen 3 timer

Ved avlyst flyvning eller nektet ombordstigning har du rett til å velge mellom:

• tilbakebetaling
• omdirigering så snart som mulig
• omdirigering på et senere tidspunkt, hvis det passer deg

De nye reglene skal tydeliggjøre hva et flyselskap må gjøre dersom en passasjer blir stående fast på flyplassen på grunn av en innstilt flyavgang.

Flyselskapet må finne en løsning innen tre timer etter at flyet er kansellert eller ombordstigningen er nektet.

Vær imidlertid oppmerksom på at flyselskapet må tilby en løsning på situasjonen innen 3 timer, ikke nødvendigvis selve omdirigeringen. Dette kan godt ta flere timer eller til og med vare til neste dag. I så fall har du imidlertid rett til økonomisk kompensasjon som beskrevet ovenfor.

Hvis flyselskapet ikke tilbyr en rimelig løsning, bør passasjeren ha bedre forutsetninger for å ordne alternativ transport.

I praksis kan dette for eksempel innebære:

• et annet fly med samme flyselskap
• et fly med et annet flyselskap
• en annen rute
• i noen tilfeller til og med et annet transportmiddel

Passasjerer kan nå bestille en erstatningsflyvning selv og deretter kreve refusjon fra det opprinnelige flyselskapet.

Kostnadene må imidlertid alltid være rimelige. Hvis en standard alternativ flyreise er tilgjengelig for 180 euro, vil det være vanskelig å rettferdiggjøre en businessklasse-billett som koster 1 200 euro.

Etter min mening er dette punktet trolig det minst klart definerte og vil sannsynligvis bli gjenstand for ulike rettslige tvister.

Bagasje: den oppgitte prisen inkluderer ett standard stykke håndbagasje

Dette er den mest etterlengtede og også den mest kontroversielle endringen.

Alle flyselskaper må oppgi en grunnpris som inkluderer ett stykke håndbagasje av standardstørrelse. Og ikke bare en personlig veske som får plass under setet foran deg.

Endringen er først og fremst rettet mot å øke gjennomsiktigheten.

Passasjerene skal , når de velger billett, kunne se tydeligere hvor mye de skal betale for reisen, inkludert standard håndbagasje.

Prisene skal være enklere å sammenligne mellom flyselskaper og reisebyråer.

Dette er spesielt viktig for lavprisflyselskaper.

En billett kan virke billig, men når du har lagt til et stykke håndbagasje, valgt sete og sjekket inn, forsvinner ofte prisforskjellen sammenlignet med et dyrere flyselskap.

• I dag: Flyselskapene oppgir alltid prisen for den billigste mulige billetten (som ofte bare inkluderer en liten personlig gjenstand)
• Fra 2027: Flyselskapene må alltid vise den billigste prisen inkludert en standard håndbagasje

Et flyselskap kan imidlertid fortsatt tilby en billigere billettpris som kun inkluderer en liten ryggsekk eller en laptop-veske osv. Det er ganske enkelt ikke tillatt å oppgi denne billettprisen som den billigste i søkemotorer.

Vil det bli innført en standardstørrelse for håndbagasje i hele EU?

Det opprinnelige forslaget gikk ut på å standardisere dimensjonene på bagasjen du tar med om bord på et fly:

• Personlig gjenstand:40 x 30 x 15 cm
• Standard kabinbagasje:totale dimensjoner på opptil 100 cm og vekt på opptil 7 kg

De nøyaktige dimensjonene fremgår imidlertid ikke av den nå godkjente versjonen, og det ser ut til at hvert flyselskap kan fortsette å ha sine egne, litt forskjellige dimensjoner.

Slutt på automatisk kansellering av returflyvninger

De nye reglene omhandler også den såkalte «no-show»-regelen.

Et flyselskap vil ikke ha lov til å automatisk kansellere en passasjers returflyvning bare fordi vedkommende ikke tok den første delen av reisen.

Et typisk eksempel:

• du kjøper en billett Praha–Madrid–Praha
• du ender opp med å ikke ta utreisen
• men du ønsker å fly tilbake fra Madrid til Praha

I henhold til de nye reglene vil ikke flyselskapet ha lov til å automatisk kansellere returflyvningen din bare fordi du ikke gikk om bord på den første flyvningen.

Dette kan være svært nyttig for returbilletter, som noen ganger er billigere enn enkeltbilletter.

Barn under 14 år må sitte ved siden av foreldrene sine uten ekstra kostnad

En stor endring for familier.

Flyselskapene må sørge for at barn under 14 år sitter ved siden av en medfølgende voksen uten ekstra kostnad.

Dette betyr imidlertid ikke at du kan velge hvilket som helst sete på flyet gratis.

Det betyr at flyselskapet ikke må skille en familie fra hverandre bare fordi de ikke har betalt ekstra for setevalg.

Dette gjelder hovedsakelig lavprisflyselskaper, der betaling for setevalg er en vanlig del av bestillingsprosessen.

• Tidligere: Noen flyselskaper (for eksempel Ryanair) krevde at passasjerer betalte ekstra for et bestemt sete til en voksen, hvoretter barnet automatisk ble plassert ved siden av vedkommende uten ekstra kostnad.
• Ny regel: Barn under 14 år som reiser med én voksen, må alltid sitte ved siden av hverandre uten ekstra kostnad

Rettelse av feil i navnet uten ekstra kostnad

Fra nå av har flyselskapene ikke lov til å kreve gebyr for å endre et navn hvis du har gjort en feil i det.

Dette gjelder imidlertid vanligvis maksimalt tre feil bokstaver i navnet, som du kan rette gratis.

Dette gjelder ikke endring av hele navnet!

Flyselskapene må også godta utskrevne boardingkort

Flyselskapene må nå tillate innsjekking med et papirbasert boardingkort.

Noen flyselskaper – særlig Ryanair – tillater kun digitale boardingkort som vises via appene deres.

Dette betyr imidlertid ikke at du kan sjekke inn gratis på flyplassen: den nye regelen tillater ganske enkelt at du skriver ut boardingkortet ditt på papir hjemme. Du trenger ikke å ha lastet ned flyselskapenes mobilapper.

Bedre rettigheter for passasjerer med nedsatt mobilitet

Rettighetene til passasjerer med funksjonsnedsettelser eller nedsatt mobilitet styrkes også.

De viktigste endringene:

• hvis en passasjer går glipp av et fly på grunn av utilstrekkelig assistanse på flyplassen, har vedkommende automatisk rett til erstatning, på samme måte som ved et innstilt eller forsinket fly
• Passasjerer med nedsatt mobilitet må få lov til å sitte sammen med en ledsager om bord på flyet uten ekstra kostnad

Mat, drikke, internett og hotellopphold under lange ventetider

I praksis har ikke mye endret seg; reglene er ganske enkelt beskrevet mer presist og tydelig.

Passasjerer har rett til:

• forfriskninger hver 2. time de venter
• et måltid etter 3 timer
• et nytt måltid hver 5. time
• maksimalt tre måltider om dagen
• internettilgang
• 2 telefonsamtaler
• et hotell, hvis det er nødvendig å overnatte
• transport mellom flyplassen og hotellet

Overnatting er begrenset til maksimalt 3 netter.

Hvis flyselskapet ikke sørger for assistanse, kan passasjeren ordne dette selv og kreve refusjon. Imidlertid gjelder også her rimelighetsprinsippet.

Bestill hotellet nærmest flyplassen

Hvilke flyreiser gjelder reglene for?

Det forventes ikke at reglenes virkeområde vil endres vesentlig.

De europeiske reglene gjelder hovedsakelig:

• alle flyreiser som avgår fra en flyplass i EU (inkludert flyselskaper med base utenfor EU)
• flyreiser fra land utenfor EU til EU, forutsatt at de opereres av et europeisk flyselskap

Hva forblir uendret?

For å unngå forvirring er det verdt å påpeke hva som forblir uendret.

Følgende gjelder fortsatt:

• ikke alle forsinkelser gir automatisk rett til erstatning
• det er forsinkelsen ved ankomststedet som teller
• ekstraordinære omstendigheter kan utelukke erstatning
• du kan ha rett til måltider eller hotellopphold selv om du ikke har rett til €250–600

Passasjerer misforstår ofte dette.

Økonomisk erstatning er én ting. Omsorg mens du venter, er en annen. Refusjon eller erstatningsflyvning er en tredje sak.

Sammendrag

Europaparlamentet har vedtatt nye regler om flypassasjerers rettigheter.

For vanlige passasjerer er det viktigste at kompensasjonen for forsinkelser på 3 timer eller mer fortsatt gjelder. Beløpene på 250, 400 og 600 euro, avhengig av flyturens varighet, forblir også de samme.

De nye reglene skal gjøre regelverket klarere. Flyselskapene må gi bedre informasjon, svare raskere på henvendelser, behandle familier med barn mer rettferdig og vise billettpriser – inkludert bagasjeavgifter – tydeligere.

Etter godkjenning i Europaparlamentet må reglene fortsatt godkjennes formelt av EU-rådet, undertegnes og offentliggjøres i EUs offisielle tidsskrift. Først da vil den ettårige overgangsperioden begynne.

Den nøyaktige datoen for ikrafttredelse er derfor ennå ikke kjent.