Jeg liker å bruke offentlig transport i utenlandske byer. Da blir man bedre kjent med den lokale kulturen, og man sparer selvsagt også penger.

Men det offentlige transportsystemet i CDMX virket allerede litt komplisert når jeg planla en reise, så jeg endte alltid opp med å undersøke hvor pålitelig Uber er her uansett.

Og til slutt brukte vi egentlig bare Uber omtrent 80 % av tiden.

Finn et hotell i Mexico by etter sted

Et raskt svar.

Hvordan komme seg rundt i Mexico by	Hvor ofte har vi brukt
Uber	80 % For de fleste lengre turer rundt i byen
Til fots	15 % Ideelt i Roma Norte, Condese, Polanco og sentrum
Metro	5 % Ekstremt billig, men for det meste utenfor ruten vår
Metrobús	vi brukte den bare på prøve litt forvirrende system, men det går veldig ofte
Taubaner	vi klarte ikke å komme oss på en eneste gang mer for lokalbefolkningen fra utkanten enn en praktisk ting for turister
Taxi	Aldri Alltid overpris i forhold til Uber

💡 Hvis du skal til Mexico by for første gang, vil du sannsynligvis klare deg med Uber, gåing og en og annen tur med t-banen.

Jeg vil også anbefale de to andre artiklene mine før turen:

• 👉 Tips til trygge steder å bo
• 👉 Vår 5-dagers reiserute i Mexico by

Uber - pålitelig, trygg og rimelig

Hvis jeg skulle anbefale én måte å komme seg rundt i Mexico by på, ville det være Uber.

Vi brukte det flere ganger om dagen, dag og natt, og opplevde aldri et eneste problem.

Vi slapp å betale med kontanter eller prute på prisen, og det fungerte alltid å bestille en tur på forhånd.

• Du kan laste ned Uber på Google Play / App Store

For å bruke Uber må du ha mobildekning.

Jeg bruker Airalos eSIM til alle reisene mine.

Skaff deg et meksikansk eSIM og hold deg på nett

Tilgjengelig bil 24/7

Dette er Ubers største fordel i CDMX.

Bilene er tilgjengelige overalt, når som helst på døgnet.

Det lengste vi ventet var omtrent 10 minutter på bekreftelse fra sjåføren + bilens ankomst.

Vi reiste også med Uber mer enn 50 km utenfor Mexico by til Teotihuacan kl. 04:30 - jeg reserverte i stedet på forhånd, og det gikk også greit.

Hvor trygt er det å bruke Uber i CDMX?

Vi har ikke opplevd noen sikkerhetsproblemer i det hele tatt.

Sjåførene kjørte oss alltid dit vi ville, uten problemer eller ekstra gebyrer.

Noen ganger er bilene eldre, og noen ganger er det ikke sikkerhetsbelter i baksetene.

Uber-priser i Mexico by

Uber var litt dyrere enn jeg hadde forventet, men likevel ikke noe som ville ha ødelagt vårt 5-dagers opphold.

Dette er prisene vi betalte i CDMX i mai 2026 (jeg gir bare eksempler på noen av rutene):

• Historisk sentrum -> Pyramidene i Teotihuacán (55 km): 490 mxn
• MEX flyplass -> Historisk sentrum (12 km): 150 mxn
• Guadalupe-basilikaen -> Palace of Bellas Artes (8 km): 140 mxn
• Historisk sentrum -> Roma Norte (4,5 km): 100 mxn
• Frida Kahlo-museet -> Soumaya-museet (13 km): 220 mxn

Bestill hotell i sentrum av Mexico by

Hvor rask er Uber?

Dette er en ganske stor ulempe: transport i Mexico by er ofte ganske vanskelig.

Trafikkork, trafikklys og mange biler er dagens orden, så en reise som ser kort ut på kartet, kan ta opptil tre ganger så lang tid som du forventer i virkeligheten.

Vi har bare hatt problemfrie turer om morgenen frem til ca. kl. 08.30.

Hvis du skal reise på en rute med en parallell metro, ville jeg brukt metroen. Hvis tiden er det viktigste for deg.

Hvis du foretrekker bekvemmelighet, sikkerhet og renhet, kan du ta Uber.

Fungerer Uber for reiser til flyplassen?

Ja, det gjør det.

Du kan bruke Uber til både MEX- og NLU-flyplasser. Det fungerer på vei til og fra flyplassen.

Andre apper for samkjøring

Følgende andre apper fungerer i Mexico by:

• Cabify - dyrere, bedre biler, dårlig tilgjengelighet
• DiDi - lignende prinsipp som Uber, ofte billigere, men eldre biler og dårligere tilgjengelighet
• InDrive - du tilbyr den prisen du ønsker å kjøre, god tilgjengelighet, men dårligere enn Uber

Taxi

Selv om vanlige taxier i Mexico by fungerer uten problemer (og det er kanskje enda flere av dem enn Uber-biler), brukte vi dem ikke en eneste gang under oppholdet vårt.

Grunnen var enkel. Hver gang jeg sammenlignet prisen med Uber, var drosjen omtrent 2-4 ganger dyrere.

Hvis du allerede har Uber på telefonen, ser jeg ingen grunn til å bruke en vanlig taxi.

Selv om det bare finnes offisielle rosa og hvite drosjer i Mexico by, er det svært sjelden man bruker taksameter.

Og det er en snublestein.

Du kan bare matche prisen du betaler for en Uber med perfekt spansk, og bare hvis du kan gi inntrykk av at du kjenner Mexico by veldig godt.

Til fots

Overraskende ofte kom vi oss rundt i byen til fots.

Vi tilbrakte mesteparten av tiden vår i Roma Norte, Condesa, Polanco og det historiske sentrum, hvor det å gå er det raskeste transportmiddelet.

Spesielt Roma Norte og Condesa føles mye mer kompakt enn man kunne forvente av Mexico by.

I stedet for å bevege oss gjennom trafikken hele tiden, beveget vi oss mellom restauranter, kafeer og severdigheter på egen hånd.

• 👉 I artikkelen Sikkerhet i Mexico by beskriver jeg mer om hvor det er greit å gå og hvor det ikke er det.

Metro

Mexico by har et av de største metrosystemene i Latin-Amerika, og mange guidebøker presenterer det som det viktigste transportmiddelet rundt i byen.

Etter å ha opplevd det selv, ville jeg vært mer forsiktig.

Metroen er flott for lokalbefolkningen, men den gjennomsnittlige turisten bruker den mindre enn de forventer.

De viktigste turistområdene ligger ikke alltid på de mest praktiske rutene.

Metroen er likevel nyttig når man for eksempel skal til det historiske sentrum eller reise over lengre avstander.

Fordelen er den ekstremt lave prisen (kun 5 pesos per tur).

• 👉 Hvordan betaler man i den meksikanske metroen? Hvor trygg er den? Hvor kan jeg finne et kart over linjene? Les mer i artikkelen min Metro i CDMX

Metrobuss, busser og trolleybusser

Offentlig transport i Mexico by består ikke bare av metroen.

Det viktigste bussnettet er Metrobús, et system med røde ekspressbusser som kjører i bestemte korridorer der biler ikke er tillatt.

Selv om bussene ikke stopper like ofte som bilene i trafikkorker, blir de likevel sinket betraktelig av de svært hyppige trafikklysene.

Det finnes også andre busser (trolleybusser) fra transportselskapene RTP, Trolebús, lilla triangelbusser eller minibusser i CDMX.

Linjenumre og hvordan finner jeg ruten min?

Selv om de enkelte stoppestedene, linjenumrene og avgangstidene er markert på Google Maps, er virkeligheten ofte en annen.

Busser har faktisk ikke linjenummer i det hele tatt (bare bussens registreringsnummer, som et nummerskilt).

Du orienterer deg hovedsakelig etter destinasjonsholdeplassene og gatene bussen kjører i.

Google Maps Transit er likevel den eneste noenlunde pålitelige måten å finne ut hva som går hvor.

Hvor har vi brukt bussen?

For oss var disse rutene de eneste meningsfulle bussalternativene:

• Metrobussene langs Passeo Reforma (fra Chapultepec til den nordvestlige utkanten av det historiske sentrum, men også videre nordover mot Guadalupe-basilikaen)
• Spesiell flybuss til MEX-flyplassen
• Forstadsbuss fra pyramidene i Teotihuacán til sentrum

Hvordan betaler du for bussene?

De ulike transportselskapene godtar ulike betalingsmåter.

• Metrobús - moderne, store, røde busser
  • fast pris 6 mxn per tur
  • ✅ ja - eget kontaktløst kort (bare fest det til leseren når du går om bord eller går inn på stasjonsplattformen)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nei - kontanter

• Forstadsbusser - for det meste store, eldre busser, noen ganger med klimaanlegg, andre ganger uten klimaanlegg
  • for eksempel fra pyramidene i Teotihuacán
  • priser avhengig av avstand, fra pyramidene betaler du rundt 85 mxn
  • ➖ noen ganger - eget kontaktløst kort (for eksempel når du reiser fra CDMX til Teotihuacán kan du betale på billettkontoret med et kort, men bare kontanter hos sjåføren)
  • ❌ nei - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til bussjåføren)
• Trolebús - moderne blå trolleybusser
  • fast pris 4 mxn per 1 tur
  • ✅ ja - eget kontaktløst kort (bare fest det til kortleseren ved ombordstigning)
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ❌ nei - kontanter
• RTP - moderne grønne busser
  • oftest 4 mxn eller 8 mxn avhengig av rutetype
  • ❌ nei - eget kontaktløst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til konduktøren inne i bussen)
• Lilla trekant - eldre lilla og hvite busser
  • oftest 8 mxn
  • ❌ nei - eget kontaktløst kort
  • ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til konduktøren inne i bussen)
• Minibusser - ofte svært gamle busser på ruter som ikke en gang vises på Google Maps
  • ❌ nei - eget kontaktløst kort
  • ❌ nei - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort
  • ✅ ja - kontanter (betales til konduktøren inne i bussen)

Hvor kan jeg kjøpe et MI-transportkort?

Det lønner seg bare å kjøpe et MI-transportkort hvis du ønsker å reise med mange busser eller trolleybusser der det ikke er mulig å betale med ditt eget kontaktløse kort.

MI-kortet koster 15 mxn, og du må laste inn et hvilket som helst beløp på det, som belastes gradvis.

• på automatene på noen Metrobus-stasjoner.
• på automater eller billettkontorer på alle metrostasjoner
• via mobilappen App CDMX på Google Play / App Store (du trenger ikke å betale avgiften på 15 pesos for plastkortet i dette tilfellet)

Cablebús - hengende gondoler

Et av de mest interessante transportmidlene i Mexico by er taubanene Cablebús.

I motsetning til de fleste lignende systemer i verden ble de ikke opprettet som en turistattraksjon, men som en vanlig del av byens transport.

Linjene går hovedsakelig til utkanten av byen, der det tidligere var svært vanskelig å reise.

Vi rakk ikke å prøve taubanene under besøket vårt, men hvis du har mer tid, kan det være en interessant tur med uvanlig utsikt over byen.

Hvordan betaler man for Cablebús?

Det er en enkelt billettpris på alle taubaneruter 7 mxn.

Du kan betale på følgende måter:

• ✅ ja - ditt eget kontaktløse kort (bare fest det til leseren ved ombordstigning)
• ✅ ja - Tarjeta Mobilidad Integrada (MI) transportkort (bare fest det til leseren ved ombordstigning)
• ✅ ja - kontanter (betal i billettluken før ombordstigning)

Ruter med taubane til turistattraksjoner

Hvis jeg har en ekstra halv dag i CDMX, hvilken linje bør jeg ta og hvorfor?

Taubanene gir en fin og fremfor alt uvanlig utsikt over Mexico by, og du får vite mye mer om det lokale livet i de fattigere klassene.

Cablebús Línea 3 (Chapultepec)

Dette er en linje jeg vil anbefale til omtrent alle turister.

Grunnen er enkel:

• ✅ den går gjennom Bosque de Chapultepec (den største parken)
• ✅ den ble delvis bygget med tanke på turist- og kulturbruk
• ✅ det er det mest tilgjengelige av turistområdene
• ✅ du trenger ikke å reise til de fjerne utkantene av byen
• ✅ fører til tryggere områder
• ❌ kun utsikt over parker og grøntområder, men ikke så interessant utsikt over byen

Dessuten er det den eneste linjen som lokalbefolkningen selv ofte anbefaler til utenlandske besøkende.

Cablebús Línea 2 (Iztapalapa)

Hvis du er interessert i det "ekte" Mexico City fremfor turistattraksjonene.

Linjen går gjennom de store boligområdene i Iztapalapa, og gir et svært interessant innblikk i dagliglivet i byen.

Utsikten er imponerende, og denne linjen er spesielt populær på grunn av de fargerike Iztapalapa-husene, som er godt synlige fra taubanen.

• ✅ De mest interessante utsiktene
• ❌ lengst fra sentrum (realistisk 60 minutter dit + 40 minutter med taubane + 60 minutter tilbake)
• ❌ Iztapalapa er en av de relativt farlige delene av byen - hyppige tyverier og nabolaget er styrt av narkotikakarteller

Cablebús Línea 1 (Indios Verdes)

Mest "utenfor allfarvei".

Hvis du vil få et inntrykk av den virkelige størrelsen og tettheten i Mexico City, er det fascinerende.

• ✅ Den mest lokale atmosfæren
• ✅ interessant utsikt over tettbygde forsteder på mange åser
• ❌ den lengste og mesteparten av tiden du går dit og tilbake igjen (den totale taubaneturen kan være over 1 time)
• ❌ minst turistattraksjoner, det handler mer om den lokale atmosfæren

Min endelige anbefaling for transport på CDMX

Hvis jeg kom til byen igjen, ville jeg gjort det på nøyaktig samme måte.

• Uber mellom bydelene
• gå rundt i Roma Norte, Condesa, Polanco og det historiske sentrum
• Metro kun på utvalgte ruter (for eksempel mellom Roma Norte og den sørlige delen av det historiske sentrum eller til bussterminalen Norte)
• Metrobús som et supplement (hovedsakelig etter Passeo Reforma)
• Cablebús som en interessant utflukt
• Drosjer og busser (unntatt Metrobus) generelt

Finn et hotell i Mexico by etter sted

For de fleste turister tror jeg dette er den enkleste, raskeste og mest praktiske måten å komme seg rundt i Mexico by på.