Kyoto er den mest besøkte byen i Japan takket være templene og de historiske stedene.

Men da jeg besøkte Kyoto for andre gang, visste jeg at høydepunktet på turen min hit ville bli noe helt annet enn templene. Jeg elsker høsten og de fargerike bladene, og jeg angret allerede på at jeg gikk glipp av en halvdagstur gjennom det vakre, kuperte landskapet forrige gang.

Et turisttog dit, en gammel trebåt på Hozugawa-elven tilbake. Jeg lurte mest på én ting: Er det virkelig en så spesiell opplevelse, eller snarere en turistattraksjon som man kan hoppe over uten å angre?

Bestill aktiviteter i Kyoto på getyourguide.com

Få mer inspirasjon fra nettstedet vårt:

• De beste stedene å se i Kyoto
• Offentlig transport i Kyoto
• Hvordan komme seg til/fra Osaka-Kansai lufthavn
• 10 ting som vil overraske deg når du reiser rundt i Japan

Sagano Romantic Train: den første delen av turen

Turisttoget kjører på den tidligere hovedjernbanen, som i 1989 ble erstattet av en ny jernbane gjennom tunneler og broer.

Den gamle Sagano-linjen slynger seg langs elven gjennom en dyp, skogkledd kløft.

Toget går én gang i timen mellom Arashiyama stasjon, der du finner mange attraksjoner i nærheten (som Tenryu-ji Temple, Bamboo Forest og Monkey Forest), og byen Kameoka.

Siden høsten er en av høysesongene på grunn av de vakre løvfargene, foretrekker jeg å bestille billetter på forhånd via klook.com.

Det viser seg senere at det er en god avgjørelse, for toget blir helt utsolgt på stedet.

Det er bare å vise e-billetten på mobiltelefonen når du går om bord på toget.

• 👉 Hva er togprisene og hvordan kommer man seg til Arashiyama? Finn ut av det i artikkelen Hva du kan gjøre i Kyoto.

Påstigning og kjøring gjennom dalen

Ombordstigningen er velorganisert, og når vi går av, vifter personalet med grener med fargerike blader. Det er litt barnslig, men siden det er mange barn på toget, er det også veldig hyggelig.

Turen tar ca. 30 minutter, og hele tiden går det gjennom vakkert landskap på bratte elvebredder. Vi går også gjennom noen få tunneler, men de er korte og hindrer ikke utsikten.

Vinduene står åpne, og jeg kan flytte meg rundt i bilen hvis det skulle vise seg å være bedre utsikt fra den andre siden.

Så det spiller ikke engang noen rolle at du ikke kan velge et bestemt sete når du bestiller, og at systemet plasserer meg i midtgangen. Utsikten er fantastisk uansett.

Når jeg ser ut over elveovergangene, er jeg ikke helt sikker på hvordan vi skal komme oss tilbake med båt. Det er ingen flåter på elven, men gamle treferger. Vi får se...

Gå eller ta buss mellom tog og båt

Jeg valgte morgenens første tog kl. 9.02, men ikke før den andre båtturen kl. 11.30. Så jeg har to timer til rådighet.

Fra det romantiske Sagano-toget går busslinje 39 direkte til kaien, med forbindelse til hvert tog, og kjøretiden er ca. 10 minutter. Du kan betale bussbilletten med kontanter eller et transportkort (ICOCA, Suica eller et annet).

Jeg går imidlertid omtrent 3 km langs veien. Jeg har god tid, men neste gang vil jeg heller ta bussen og velge en mindre tidsmargin mellom toget og båten. Reisen er ikke særlig spennende.

Hozugawa-elvecruise: turens høydepunkt

Kaien består av en toetasjes bygning der innsjekkingen foregår.

Ved skranken viser jeg bare billetten min, som jeg igjen har bestilt gjennom klook.com. Jeg får en billett med et nummer som brukes til å gå om bord på hver båt.

Det lønner seg å komme så tidlig som mulig, for jo lavere nummer du har, desto tidligere kommer du til å seile. Selv om jeg er booket inn på avgangen kl. 11.30, er det flere båter som seiler denne turen, og min båt er den første som går ca. kl. 10.55.

Det er en suvenir- og snackbutikk i havnebygningen og selvfølgelig toaletter.

• 👉 Hva er båtturene på Hozugawa? Finn ut i artikkelen Hva du kan gjøre i Kyoto.

Før jeg går om bord i båten, får jeg en redningsvest, og tre piloter sorterer oss inn på våre individuelle seter.

Jeg er heldig og sitter alene på den aller siste raden.

De første 10 minuttene av cruiset går veldig sakte gjennom et ganske uinteressant landskap, men vi ser hegre og skarver.

Så kommer vi inn i en dyp canyon med skog, stryk, mange broer over moderne jernbaner, og vi møter til og med det historiske toget jeg kjørte med for to timer siden.

De første strykene kommer inn, som så helt skremmende ut fra toget. Men passasjen er helt fin, jeg trenger ikke engang å holde meg fast.

Det er flere slike stryk i løpet av cruiset, men hver gang er passasjen veldig gradvis, og på slutten av cruiset har jeg ikke en eneste dråpe vann på meg!

Mellom strykene går vannet veldig sakte, så vi kan nyte det vakre høstlandskapet.

De tre fergemennene er underholdende og prater med turistene hele veien - bare på engelsk, siden det ikke er noen japanere på båten.

Før cruiset er over, kommer det en forfriskningsbåt til oss på en bred elvestrekning. Jeg spiser varm rismocchi for 500 jpy.

Totalt tok cruiset i underkant av 2 timer, men ifølge pilotene tar det bare en time og et kvarter om våren når det er betydelig mer vann i elven!

Var det verdt det, og ville jeg gjort det igjen?

Ja og ja.

Det var en veldig hyggelig halvdagstur og gjorde den konstante vandringen rundt templer og monumenter morsommere.

Alt er veldig godt organisert og naturen i Hozugawa River Canyon virkelig vakker!

Jeg vil definitivt gå neste gang om våren skjønt. For langs elven er det hovedsakelig sakura-trær som ikke har blader, så selv om cruiset er vakkert om høsten (det er andre trær også), må det være helt fantastisk om våren!

I tillegg er det betydelig mer vann i elven om våren, noe som gjør cruiset mer adrenalinpumpende!

Morgen eller ettermiddag?

Jeg vil også anbefale å dra ut på ettermiddagen i stedet. Det er mer utsikt under cruiset enn under togturen, og det meste av reisen fra Kameoka tilbake til Kyoto går østover.

Så morgenen og formiddagen er mot solen.

Praktisk info til slutt

Hvor mye kostet det hele meg?

• Togtur - 5,65 usd
• Hozugawa båttur - 39 usd

Jeg forlot Arashiyama med tog kl. 9:02 og ankom tilbake dit omtrent kl. 12:45.

• 🎫 Du kan bestille turer via klook.com eller getyourguide. com
• ❗ Spesielt om høsten og våren bør du bestille minst 2 uker i forveien
• 👉 Detaljert praktisk informasjon i artikkelen Hva du kan gjøre i Kyoto