Trafikken i Istanbul er kaotisk ved første øyekast, men den fungerer faktisk ganske bra.

Systemet er ikke like perfekt sammenkoblet som i byene i Vest-Europa. Prisene er faktisk ganske dyre, men med flere taubane-, metro- og trikkelinjer kan du komme deg rundt i Istanbul ganske effektivt uten å bruke taxi.

Før du tar fatt på de enkelte linjene, anbefaler jeg at du leser avsnittet Hvor du skal bo i Istanbul - det er beliggenheten til hotellet ditt som vil utgjøre den største forskjellen mellom å ta fergen over Bosporos to ganger om dagen eller å kaste bort tiden din på bussene.

Bestill hotell sentralt i Istanbul

Hvordan kommer man seg best rundt i Istanbul?

Jeg tror dette er den mest praktiske oppsummeringen:

• Sultanahmet historiske sentrum - til fots + T1 trikk
• Taksim / Galata / Karaköy - T-bane + taubaner + til fots
• Overganger mellom Europa og Asia - ferger eller Marmaray T-bane
• flyplasser - metro eller offisielle flybusser
  • ✈️ transport til Istanbul IST flyplass
  • ✈️ transport til Istanbul Sabiha Gökcen SAW flyplass
• sen kveld / med bagasje - taxi eller BiTaksi eller Uber-appen

Priser

Det finnes tre forskjellige måter å betale prisen på i Istanbul:

• IstanbulKart - et transportkort for 165 forsøk, som er gyldig for alt
• Ditt eget kontaktløse kort - enkelt å bruke, men høyere priser
• Istanbul City Card - heldags- og flerdagsbilletter (veldig dyrt, kun verdt det for 14+ turer per dag)

Prisene er som følger.

	Istanbulkart	Ditt eget kontaktløse kort
Metro Istanbul IETT-busser Trikker Taubaner Historiske trikker	42 forsøk	60 forsøk
Ferger	ca. 53 forsøk - 60 forsøk	110 forsøk
Marmara-tog	ca. 35 forsøk - 75 forsøk	ikke aktuelt
Metro til flyplassen IST	39 forsøk	kan ikke brukes

For ferger beregnes prisene forskjellig for hver linje. Jeg betalte imidlertid oftest rundt 56 try når jeg brukte IstanbulKart (hyppige linjer mellom Europa og Asia).

Priser for transfer

I Istanbul var det lenge en regel at man alltid betalte mindre for neste tur når man byttet til en annen.

I dag er dette ikke lenger tilfelle, og du betaler alltid de ovennevnte beløpene for hver enkelt tur.

Dette gjelder også når du bytter mellom t-bane- eller trikkelinjer - du betaler ganske enkelt 42 lira for hver påstigning (eller 60 lira hvis du betaler med ditt eget kontaktløse kort), eller enda mer på fergene.

Er det verdt å kjøpe en IstanbulKart?

Istanbulkart er et oppladbart kort som du fyller på med kreditt, og som du betaler med ved å peke i svingbommen på alle transportmidler.

👉 I et nøtteskall:

• 1 dag i Istanbul = jeg ville ikke brydd meg med IstanbulKart i det hele tatt og betalt alt med mitt eget kontaktløse kort
• 2 eller flere dager i Istanbul = IstanbulKart er sannsynligvis verdt det, spesielt hvis du også reiser med ferge

Viktig - du kan ikke bruke ditt eget kontaktløse kort på disse transportmidlene:

• Marmaray T-banetog
• T-bane til IST lufthavn (denne t-banelinjen drives av et annet selskap enn de andre rutene)

Her må du uansett kjøpe en IstanbulKart.

Hvor mye koster en Istanbulkart?

Prisen på kortet er for tiden 165 forsøk.

I tillegg kommer det alltid et gebyr for påfylling med ditt eget kort (noen automater tillater ikke kontantpåfylling), som avhenger av hvor mye du fyller på Istanbulkart.

Det vanlige gebyret er mellom 15 og 30 try.

Hvordan kjøper jeg en IstanbulKart?

Du kan kjøpe dette kortet i blå maskiner (noen har en gul ramme, andre er rent blå):

• alle metrostasjoner
• alle trikkeholdeplasser
• alle taubanestasjoner
• alle Marmara-togstasjoner
• de fleste småbåthavner

Det finnes også en Istanbulkart-mobilapp, men den er bare tilgjengelig for tyrkiske telefonnumre.

Hvordan lader jeg Istanbulkart?

Opplading av kortet gjøres fra en annen type automat (noen nyere automater kan allerede dispensere og lade samtidig), men de er alltid sammen.

Hvis du betaler for påfyllingen med ditt eget kort, kommer ovennevnte gebyr i tillegg.

Hvis du derimot betaler for påfyllingen med kontanter, gir automaten ikke tilbake vekslepenger. Forskjellen i pris vil bli satt inn på IstanbulKart-kreditten.

I løpet av en kalendermåned kan det anonyme kortet lades opp til maksimalt 2 750 forsøk. Hvis du overskrider dette beløpet, må du kjøpe et nytt kort.

Hvordan bruker jeg IstanbulKart?

Istanbulkart fungerer akkurat som ditt kontaktløse bankkort.

Du bruker det bare når du går om bord på transportmiddelet. Det brukes ikke lenger ved utstigning (unntatt på Marmara-tog).

• vendekors før du går inn på perrongen (metro, tog, moderne trikker, taubaner, ferger)
• validator inne i bussen
• validator inne i historiske trikker

Kan en Istanbulkart brukes av mer enn én person?

Ja, det anonyme Istanbulkart kan i praksis brukes av mer enn én person ved å feste kortet til leseren gjentatte ganger.

Dette er veldig praktisk for par eller familier. Metro Istanbul opplyser også om at barn under 6 år reiser gratis.

Betale med ditt eget kontaktløse kort

Enkelt: Betaling fungerer akkurat på samme måte som med IstanbulKart.

Du fester det til en snuautomat eller leser, og så er du i gang.

Så langt kan kortbetaling ikke brukes på ruter som drives av de tyrkiske statsbanene TCDD, dvs. følgende ruter:

• Metro til IST lufthavn
• Marmaray-togene
• T6 trikkelinje

Er det nødvendig med et fysisk kort?

Sørg for å ha det klart.

Jeg har vanligvis betalt med mobiltelefonen min (NFC-teknologi) uten problemer, men to ganger fungerte det ikke, og jeg måtte finne et fysisk kort i lommeboken.

Da var det enkelt å betale.

Få Revolut-kortet med bonus

Hvordan søke etter transportforbindelser?

De offisielle nettsidene til hver metro-, trikke- eller bussoperatør har ikke søkemotorer.

Jeg nøyde meg med Google Maps under hele oppholdet i Istanbul, som fungerer ganske pålitelig her.

Metro Istanbul

Hvis du ønsker å bruke offentlig transport for å komme deg rundt i Istanbul, er den lokale metroen definitivt et godt alternativ.

Selv om metroen ikke er det ideelle transportmiddelet mellom de viktigste turistattraksjonene, siden den har svært få stopp i det historiske sentrum, egner den seg godt til transport mellom sentrum og de fjernere områdene av Istanbul.

Siden dette transportmiddelet er det mest populære, beskriver jeg mine personlige erfaringer i et eget kapittel om metroen i Istanbul.

Ferger i Istanbul

Ferger er ikke bare transport. De er en del av opplevelsen. Og det er nettopp derfor jeg anser dem for å være noe av det beste man kan gjøre i Istanbul, selv på en helt vanlig dag.

På Şehir Hatlarıs offisielle nettside finner du rutetider, linjekart og prislister for byens ferger og for sightseeingcruise på Bosporos.

Hvilke fergeruter er mest praktiske for besøkende

Jeg synes særlig følgende fergeruter er de mest nyttige:

• Eminönü - Kadıköy
• Karaköy - Kadıköy
• Üsküdar - Eminönü
• Beşiktaş - Kadıköy

Disse linjene går vanligvis med en frekvens på 20 til 30 minutter.

Finn et hotell med utsikt over Bosporos

Hvor mye koster fergen?

Det er nettopp på slike områder internett er i ferd med å bli foreldet.

Prisene endrer seg veldig ofte, så vi er takknemlige hvis du kan dele dine erfaringer i kommentarfeltet under denne artikkelen. Vi takker deg!

Den offisielle Şehir Hatları-tariffen i dag viser at de vanlige byfergene har forskjellige priser avhengig av linje, og beløpene er betydelig høyere enn i eldre artikler - for eksempel Üsküdar - Eminönü 53,20 prøve og Karaköy - Kadıköy 59,28 prøve.

Dette gjelder når du betaler med IstanbulKart.

Hvis du betaler for ferger med ditt eget kontaktløse kort, er prisen alltid den samme og er 110 try.

På hver brygge finner du automater for kjøp og lading av Istanbulkart.

Når foretrekker jeg fergen fremfor t-banen eller Marmaray?

Nesten alltid, faktisk:

• når du vil ha en normal overfart mellom Europa og Asia og samtidig utsikt
• når du skal til Kadıköy eller Üsküdar
• når du ikke vil være fanget under bakken
• når det er fint vær og du ikke har det travelt

Tidtabeller

De fleste fergene går fra ca. kl. 6.00-21.30 med 15-20 minutters mellomrom, men det kommer an på hvilken linje det gjelder.

Rutetabellene varierer avhengig av om det er sommer eller vinter. For mer informasjon om rutetider, besøk denne siden - sehirhatlari.istanbul.

Hvordan ser det ut på fergen?

Båtene er vanligvis romslige og har alltid et overbygd og oppvarmet dekk, ofte med strømuttak eller USB-porter.

Det finnes vanligvis også en bistro og gratis toaletter.

De fleste båter har også et utendørs dekk, noe som er en stor attraksjon når været er fint.

Trikker

Hvis det er én linje som de fleste turister vil bruke oftest, er det T1.

Trikk T1 - den viktigste linjen for sightseeing

T1 forbinder viktige steder i det historiske sentrum, og jeg brukte den selv flere ganger i løpet av oppholdet mitt.

T1-trikken tar deg til følgende steder:

• Kadiköy-distriktet og Galataport
• Galata-broen
• Eminönü
• Topkapi-palasset
• Cisterna-basilikaen
• Hagia Sofia
• Den blå moské
• Den store basaren

T1 er den typen kø hvor du raskt lærer at Istanbul kan være overfylt. Hvis du kan, bør du unngå de største rushtidene, og ikke planlegg å bære en stor koffert på trikken.

Andre trikker som kan være fornuftige:

• T5 langs Det gylne horn er interessant hvis du skal til Eyüp eller andre steder utenfor hovedturiststrøket.

Hvordan betaler du for trikken?

Du går alltid gjennom dreieskranken på perrongen og setter på Istanbulkart eller ditt eget kontaktløse kort.

Når du forlater perrongen, "sveiper" du ikke lenger kortet ditt.

Historiske trikker

De to historiske trikkelinjene er mer en attraksjon enn et nyttig transportmiddel, og de er ikke koblet til resten av trikkenettet på noen måte.

• T2 Taksim - Tünel går langs den berømte gå- og handlegaten Istiklal i hjertet av Istanbul.
• T3 Moda er en mindre kjent ringlinje i den asiatiske delen av Kadiköy

Begge rutene er svært korte, og turen tar bare rundt 10 minutter.

Vanlige priser gjelder på begge de historiske linjene.

Marmaray-toget under Bosporos

Marmaray er først og fremst et forstadstog som forbinder utkanten av Istanbul med sentrum.

For turister er den sentrale delen, som går i en dyp tunnel under Bosporosstredet, spesielt betydningsfull.

Den er perfekt hvis du skal fra det historiske Sultanahmet-distriktet ( Sirkeci stasjon) til Üsküdar, hvor du har den beste utsikten over Jomfrutårnet.

Hvordan fungerer billettprisen?

På Marmaray kan du bare betale via IstanbulKart. Det er ikke mulig å betale med din egen kontaktløse betaling.

Det fungerer slik at når du går inn på perrongen, blir du belastet det maksimale beløpet som er mulig (ca. 70 forsøk).

Når du går ut av stasjonen, finner du de små sølvfargede (noen ganger røde) "Refund machine"-validatorene, som du fester IstanbulKart til igjen, og den faktiske prisen beregnes (vanligvis rundt 35 forsøk for den korte Sirkeci - Üsküdar-overgangen.

Rutetider

Marmara-togene kjører på samme måte som metroen - intervallet er omtrent 4-8 minutter og går fra ca. 6:00 til 23:30.

Taubaner og kabelbaner

Dette er en av de tingene som besøkende ofte undervurderer, og som gjør at de tråkker opp bratte bakker unødvendig.

Istanbuls taubaner er ikke en historisk attraksjon, men et moderne transportmiddel som gjør det lettere å komme seg rundt i den svært kuperte europeiske delen av Istanbul.

Regn med at nesten alle taubaner kjører hele ruten gjennom en tunnel, så du vil ikke se noe fra dem.

F1 Kabataş - Taksim

En veldig praktisk forbindelse fra Bosporos opp til Taksim. Hvis du skal bytte mellom T1-trikken og Taksim, er det betydelig mer praktisk enn å gå opp.

F2 Karaköy - Beyoğlu (Tünel)

Historisk tunnel og også en svært nyttig forbindelse mellom kysten og den øvre delen av Beyoğlu (f.eks. Galata-tårnet).

TF2 Eyüp - Pierre Loti

Her handler det ikke bare om trafikken, men også om utsikten. Hvis du skal til Pierre Loti, er det mer fornuftig å ta taubanen enn å gå til fots.

Den eneste taubanen.

Det finnes andre taubaner i Istanbul utenfor turiststedene.

På alle disse er det samme takst som for metro, trikk og buss, og du kan alltid betale med ditt eget kontaktløse kort eller Istanbulkart.

IETT-busser - er de noe for turister?

Istanbul er gjennomkrysset av et stort antall gule busser som kan ta deg praktisk talt hvor som helst.

IETT er den offisielle operatøren av store deler av bussnettet, og har reiseinformasjon og priser på sine nettsider. Nettverket er enormt og dekker praktisk talt hele byen.

I virkeligheten har jeg brukt bussene mindre enn t-banen eller trikken. Grunnen er enkel - Istanbul har hyppige trafikkork, og bussen er ofte flott på kartet, men tregere i praksis. Når jeg hadde et annet rimelig alternativ, valgte jeg som regel det.

Bussene er moderne og rene, og du finner ofte USB-ladere på innsiden.

Du må alltid trykke på "stopp"-knappen før du går av.

Når bussen gir mening

• når du skal til bydeler uten T-bane (for eksempel langs Bosporos)
• når du ikke ønsker å måtte bytte mellom togtjenester
• når du bor utenfor de viktigste turistrutene

Når jeg heller vil droppe bussen

• når du skal til Istanbul for første gang
• hvis du har det travelt
• når du er på vei til de mest turistede områdene der trikken eller metroen allerede går

Hvordan betaler jeg for bussen?

Du går bare om bord gjennom den første døren.

I nærheten av sjåføren er det en validator som du fester et Istanbulkart eller ditt eget kontaktløse kort til.

Du "sveiper" ikke kortet når du går ut.

Offisiell nettside: iett.istanbul.

Taxi Istanbul

Jeg har prøvd drosjer i Istanbul mange ganger, og for meg er den enkle regelen: ja, men selektivt.

Når er det fornuftig å ta taxi?

For kortere reiser over natten, i regnvær eller med bagasje, er taxi helt greit. Men på vanlige dagsturer gjennom byen synes jeg ofte at de er tregere enn togtransport.

Det største problemet er ikke så mye prisene, men køene og noen ganger motviljen mot å slå på taksameteret.

Er drosjer trygge i Istanbul?

Ja, men du må være forsiktig. Jeg ville alltid forsikre meg om at sjåføren faktisk har slått på taksameteret, og ha navigasjonen på telefonen mens jeg kjører.

Det var det som fungerte best for meg, slik at jeg unngikk unødvendige omveier eller diskusjoner om prisen.

Hvilken taxi skal jeg ta?

Du vil for det meste se gule taxier i gatene. Ved siden av disse finnes det dyrere alternativer - turkise og svarte. For den vanlige turist har de ikke mye for seg.

Hva er drosjeprisene?

Prisene på offisielle drosjer endres ofte og er ganske høye etter Tyrkias standarder.

Etter omregning til euro må du for eksempel betale rundt 60 euro for en tur fra Taksim til IST flyplass.

Er det mulig å betale med kort i drosjen?

Ja, for det meste ja, men noen taxisjåfører tar bare imot kontanter. Mobilappene BiTaksi eller Uber er en sikker måte å betale med kort på.

BiTaksi eller Uber?

For meg er BiTaksi mer fornuftig enn å stoppe en bil på gaten. Grunnen er ikke bare kortbetalingen, men også bedre oversikt over ruten og mindre rom for unødvendig pruting.

BiTaksi kan lastes ned fra Google Play eller App Store.

Uber fungerer mer som en mellommann, og ofte kommer det en vanlig gul taxi uansett.

Du må ha en mobilforbindelse for å bruke samkjøringsapper.

Skaff deg et tyrkisk eSIM på airalo.com

Er det mulig å gå rundt til fots i Istanbul?

Ja, men ikke overalt og ikke alltid like lett.

Jeg tror dette er en vanlig misforståelse. På kartet ser noen av spaserturene korte ut, men i virkeligheten møter du bakker, ødelagte fortau, trapper og ganske ubehagelig terreng.

Det er derfor jeg ikke ville sett på Istanbul som en by man kan gå hele veien gjennom.

Hvor det er mest fornuftig å gå

• Sultanahmet og området rundt de viktigste severdighetene
• Galata, Karaköy, Istiklal
• kystlinjen i Kadıköy og Üsküdar
• noen deler av Balat og Fener

Hvor det er bedre å ikke stole på føttene alene

• lengre reiser mellom bydeler
• områder med bratte bakker
• dager der du ønsker å se flere steder på rad

Det som fungerte best for meg i Istanbul

Hvis jeg skulle oppsummere min egen erfaring i noen få punkter, ville "transportsystemet" mitt sett slik ut:

1. skaff deg en Istanbulkart så snart som mulig
2. ta deg rundt i det historiske sentrum hovedsakelig til fots og med T1-trikken
3. Europa - Asia med ferge (det er en opplevelse og et praktisk transportmiddel)
4. ikke ta drosjer automatisk som et raskere alternativ

Dette er akkurat den kombinasjonen jeg fant mest praktisk, og som jeg tror fungerer for de fleste førstegangsbesøkende i Istanbul.

Les også mine tips til hoteller i Istanbul.

De vanligste feilene når du tar deg rundt i Istanbul

1️⃣ Å bare stole på drosjer
Det ser praktisk ut på kartet, men i virkeligheten kan du bli sittende fast i en trafikkork lenger enn på t-banen.

2️⃣ Undervurderer bakker og avstander
Det ser ofte ikke langt ut, men reisen kan være mye mer utfordrende enn du tror.

3️⃣ Å ikke ha en Istanbulkart den første dagen
Uten den blir transporten unødvendig mye dyrere hvis du er i Istanbul i minst to hele dager.

4️⃣ Ikke bruk fergene
Ferger er en av de enkleste og fineste måtene å komme seg rundt i byen på.

5️⃣ Ta bussen som førstevalg
For mange turistruter finnes det et enklere alternativ.

Finn et hotell med god beliggenhet