Ved første øyekast virker transportsystemet i Istanbul kaotisk, men i virkeligheten fungerer det ganske bra.

Systemet er ikke like sømløst integrert som i vest-europeiske byer. Billettprisene er faktisk ganske høye, men takket være flere taubane-, metro- og trikkelinjer kan du komme deg rundt i Istanbul ganske effektivt selv uten å bruke drosjer.

Før du begynner å se nærmere på de enkelte rutene, anbefaler jeg at du leser kapitlet «Overnatting i Istanbul» – det er hotellets beliggenhet som i stor grad vil avgjøre om du skal ta fergen to ganger om dagen med utsikt over Bosporos, eller kaste bort tiden din på busser.

Bestill hotell i sentrum av Istanbul

Hva er den beste måten å komme seg rundt i Istanbul på?

Etter min mening er dette den mest praktiske oppsummeringen:

• det historiske sentrum av Sultanahmet – til fots + T1-trikken
• Taksim / Galata / Karaköy – metro + taubaner + til fots
• Overfarter mellom Europa og Asia – ferger eller Marmaray-t-banen (noen strekninger betjenes også av ekspress-Metrobus-ruter)
• Flyplassen – metro eller offisielle flybusser
  • ✈️ Transport til Istanbul IST lufthavn
  • ✈️ Transport til Istanbul Sabiha Gökçen lufthavn (SAW)
• Sent på kvelden / med bagasje – taxi eller appene BiTaksi eller Uber

Priser

I Istanbul kan du betale for turen på tre forskjellige måter:

• IstanbulKart – et transportkort som koster 165 try, gyldig på alle transportmidler
• Ditt eget kontaktløse kort – enkelt å bruke, men høyere priser
• Istanbul City Card– heldags- og flerdagskort (veldig dyrt; lønner seg bare hvis du reiser 14 ganger eller mer om dagen)

Prisene er som følger.

	Istanbulkart	Personlig kontaktløst kort
Istanbul Metro IETT-busser Trikker Kabelbaner Historiske trikker	42 try	60 try
Metrobusser	30–63 try	60 try til 120 try
Ferger	ca. 53 try – 60 try	110 try
Marmara-tog	ca. 35 try – 75 try	kan ikke brukes
Metro til IST flyplass	39 TRY	kan ikke brukes

For ferger beregnes prisene forskjellig for hver rute. Imidlertid betalte jeg vanligvis rundt 56 TRY når jeg brukte IstanbulKart (på travle ruter mellom Europa og Asia).

Overgangspriser

I lang tid var regelen i Istanbul at man alltid betalte mindre for den neste reisen når man byttet linje.

Dette er ikke lenger tilfelle, og du betaler alltid beløpene som er oppgitt ovenfor for hver enkelt reise.

Dette gjelder også når du bytter mellom ulike metro- eller trikkelinjer – du betaler ganske enkelt 42 lira (eller 60 lira hvis du betaler med ditt eget kontaktløse kort) hver gang du går om bord i et kjøretøy, eller enda mer på ferger.

Er det verdt å kjøpe et IstanbulKart?

IstanbulKart er et påfyllbart kort som du kan lade opp med et hvilket som helst beløp og deretter bruke til å betale for all offentlig transport ved å holde det mot turnstilen.

👉 Kort sagt:

• 1 dag i Istanbul = Jeg ville ikke bry meg om IstanbulKart i det hele tatt, men betale for alt med mitt eget kontaktløse kort
• 2 dager eller mer i Istanbul = IstanbulKart er sannsynligvis verdt det, spesielt hvis du også skal reise med ferge

❗Viktig – du kan ikke bruke ditt eget kontaktløse kort på følgende transportmidler:

• Marmaray-t-banen
• metroen til IST lufthavn(denne metrolinjen drives av en annen operatør enn de andre rutene)

I disse tilfellene må du uansett kjøpe et IstanbulKart.

Hvor mye koster et IstanbulKart?

Kortet koster for tiden 165 try.

I tillegg må du alltid legge til gebyret for å fylle på kortet selv (noen automater tillater ikke kontantpåfylling), som avhenger av hvor mye du fyller på IstanbulKart-kortet ditt.

Det vanlige gebyret ligger mellom 15 og 30 try.

Hvordan kjøper jeg et IstanbulKart?

Du kan kjøpe dette kortet fra de blå billettautomatene (noen har gul ramme, andre er helt blå):

• alle metrostasjoner
• alle trikkeholdeplasser
• alle taubanestasjoner
• alle Marmaray-stasjoner
• de fleste fergeterminaler

Selv om det også finnes en Istanbulkart-mobilapp, er den kun tilgjengelig for tyrkiske mobilnumre.

Hvordan fyller jeg på Istanbulkart?

Du kan fylle på kortet ditt ved ulike typer automater (noen nyere automater kan nå både utstede billetter og fylle på kort samtidig), men disse automatene står alltid samlet.

Hvis du betaler for påfyllingen med ditt eget kort, vil det ovennevnte gebyret bli lagt til.

Omvendt, hvis du betaler for påfyllingen med kontanter, gir ikke automaten veksel. Prisforskjellen legges til saldoen på IstanbulKart-kortet ditt.

I løpet av en enkelt kalendermåned kan du lade opp et anonymt kort med inntil 2 750 try. Hvis du overskrider dette beløpet, må du kjøpe et nytt kort.

Hvordan bruker du IstanbulKart?

IstanbulKart fungerer på samme måte som et kontaktløst bankkort.

Bare hold det mot leseren når du går om bord i et kjøretøy. Du trenger ikke å holde det mot leseren igjen når du går av (unntatt på Marmara-togene).

• turnstilen ved inngangen til plattformen (T-bane, tog, moderne trikker, taubaner, ferger)
• valideringsapparatet inne i bussen
• valideringsmaskinen inne i de historiske trikkene

Kan ett Istanbulkart brukes av flere personer?

Ja, i praksis kan et anonymt Istanbulkart brukes av flere personer ved å holde kortet mot leseren flere ganger.

Dette er veldig praktisk for par eller familier. Istanbul Metro opplyser også at barn under 6 år reiser gratis.

Betaling med ditt eget kontaktløse kort

Enkelt sagt: betalingsprosessen fungerer nøyaktig på samme måte som med IstanbulKart.

Bare hold det mot turnstilen eller kortleseren, så er du i gang.

Foreløpig kan ikke kortbetaling brukes på ruter som drives av de tyrkiske statsjernbanene (TCDD), nemlig følgende ruter:

• metroen til IST lufthavn
• Marmaray-togene
• trikkelinje T6

Er det nødvendig med et fysisk kort?

Sørg for at du har det for hånden.

Jeg har vanligvis kunnet betale med mobilen (NFC) uten problemer, men ved to anledninger fungerte det rett og slett ikke, og jeg måtte lete frem det fysiske kortet fra lommeboken.

Etter det gikk betalingen gjennom uten problemer.

Få et Revolut-kort med bonus

Hvordan søker jeg etter transportforbindelser?

De offisielle nettstedene til de enkelte metro-, trikk- og busselskapene har ikke søkemotorer som fungerer.

Under hele oppholdet mitt i Istanbul klarte jeg meg helt fint med Google Maps, som fungerer ganske pålitelig her.

Istanbul Metro

Hvis du vil bruke offentlig transport for å komme deg rundt i Istanbul, vil du helt sikkert finne den lokale metroen nyttig.

Selv om metroen ikke er den ideelle måten å reise mellom de viktigste turistattraksjonene på – siden den har svært få stopp i det historiske sentrum – er den utmerket for å reise mellom sentrum og de ytre bydelene av Istanbul.

Siden dette transportmiddelet er det mest populære, har jeg beskrevet mine personlige erfaringer i et eget kapittel med tittelen «Metroen i Istanbul».

Ferger i Istanbul

Ferger er ikke bare et transportmiddel. De er en del av opplevelsen. Og det er nettopp derfor jeg anser dem som en av de beste tingene man kan gjøre i Istanbul, selv på en helt vanlig dag.

Şehir Hatlaris offisielle nettside inneholder rutetabeller, rutekart og prislister for byferger, samt egen informasjon om sightseeingcruise på Bosporos.

Hvilke fergeruter er mest praktiske for besøkende?

Jeg anser følgende overfarter som de mest nyttige:

• Eminönü – Kadıköy
• Karaköy – Kadıköy
• Üsküdar – Eminönü
• Beşiktaş – Kadıköy

Disse rutene går vanligvis hvert 20. til 30. minutt.

Finn et hotell med utsikt over Bosporos

Hvor mye koster fergen?

Dette er akkurat den typen område hvor informasjon på internett raskt blir utdatert.

Prisene endres svært ofte, så vi setter pris på om du kan dele dine siste erfaringer i kommentarfeltet under denne artikkelen. Takk!

Şehir Hatlaris offisielle prisliste viser i dag at standard byferger har forskjellige priser avhengig av ruten, og prisene er betydelig høyere enn de som er nevnt i eldre artikler – for eksempel Üsküdar – Eminönü 53,20 try og Karaköy – Kadıköy 59,28 try.

Dette gjelder ved betaling med IstanbulKart.

Hvis du betaler for fergene med ditt eget kontaktløse kort, er prisen alltid den samme og utgjør 110 try.

På hver fergeterminal finner du automater hvor du kan kjøpe og lade opp IstanbulKart.

Når bør du velge fergen fremfor metroen eller Marmaray?

Faktisk nesten alltid:

• hvis du ønsker en vanlig overfart mellom Europa og Asia mens du nyter utsikten
• når du skal til Kadıköy eller Üsküdar
• hvis du ikke vil sitte innestengt under jorden
• når været er fint og du ikke har det travelt

Ruteplaner

De fleste fergene går fra rundt kl. 06.00 til 21.30 med15–20 minutters mellomrom, men dette avhenger av den enkelte ruten.

Ruteplanene varierer avhengig av om det er sommer eller vinter; mer informasjon om ruteplanene finner du på denne siden – sehirhatlari.istanbul.

Hvordan er det om bord på fergen?

Fergene er generelt romslige og har alltid et innendørs, overbygd og oppvarmet dekk, ofte med stikkontakter eller USB-porter.

Det er vanligvis en bistro og gratis toaletter tilgjengelig.

De fleste båtene har også et utendørs dekk, noe som er en stor attraksjon når været er fint.

Trikker

Hvis det er én rute som de fleste turister bruker oftest, er det T1.

T1-trikken – den viktigste ruten for sightseeing

T1 forbinder sentrale steder i det historiske sentrum, og jeg brukte den selv flere ganger under oppholdet mitt.

T1-trikken tar deg til steder som:

• Kadiköy-distriktet og Galataport
• Galata-broen
• Eminönü
• Topkapi-palasset
• Basilika-sisternen
• Hagia Sofia
• Den blå moskeen
• Grand Bazaar

T1 er akkurat den typen rute hvor du raskt vil innse hvor overfylt Istanbul kan bli. Hvis du kan, bør du unngå de travleste tidene og ikke regne med å reise komfortabelt med en stor koffert på trikken.

Andre trikkelinjer som kan være verdt å vurdere:

• T5 langs Det Gylne Horn er verdt et besøk hvis du skal til Eyüp eller andre steder utenfor de vanlige turistrutene

Hvordan betaler man for trikken?

Du må alltid gå gjennom turnstilen for å komme til perrongen, hvor du holder Istanbulkart eller ditt eget kontaktløse kort mot leseren.

Når du forlater perrongen, trenger du ikke å «sveipe» kortet ditt igjen.

Historiske trikker

De to historiske trikkelinjene er mer en attraksjon enn et praktisk transportmiddel, og er ikke koblet til resten av trikkenettverket på noen måte.

• T2 Taksim – Tünel gårlangs den berømte Istiklal -gågaten og shoppingboulevarden i hjertet av Istanbul
• T3 Moda eren mindre kjent ringlinje i det asiatiske distriktet Kadıköy

Begge rutene er svært korte, og turen tar bare rundt 10 minutter.

Standardpriser gjelder på begge disse historiske rutene.

Marmaray-toget under Bosporos

Marmaray er først og fremst et pendeltog som forbinder utkanten av Istanbul med sentrum.

For turister er den mest interessante delen den sentrale strekningen, som går gjennom en dyp tunnel under Bosporos-stredet.

Det er ideelt hvis du skal reise fra det historiske Sultanahmet-distriktet ( Sirkeci stasjon) til Üsküdar, som byr på den beste utsikten over Jomfrutårnet.

Hvordan fungerer prisene?

Du kan kun betale for Marmaray med et IstanbulKart. Direkte kontaktløs betaling er ikke tilgjengelig.

Slik fungerer det: Når du går inn på perrongen, trekkes det maksimale beløpet (rundt 70 TRY) fra kortet ditt.

Etter at du har forlatt stasjonen, må du se etter de små sølvfargede (noen ganger røde) «Refund machine»-valideringsautomatene; hold IstanbulKart-kortet ditt mot dem igjen, så blir den faktiske billettprisen beregnet (vanligvis rundt 35 TRY for den korte turen fra Sirkeci til Üsküdar).

Ruteplaner

Marmara-togene går omtrent like ofte som metroen – med intervaller på ca. 4–8 minutter – og kjører fra rundt kl. 06.00 til 23.30.

Kabelbaner og taubaner

Dette er noe besøkende ofte undervurderer, og som fører til at de ender opp med å gå opp bratte bakker helt uten grunn.

Istanbuls kabelbaner er ikke en historisk attraksjon, men et moderne transportmiddel som gjør det lettere å komme seg rundt på den svært kuperte europeiske siden av Istanbul.

Husk at nesten alle taubanene kjører hele strekningen gjennom en tunnel, så du vil ikke se noe fra dem.

F1 Kabataş – Taksim

En svært praktisk forbindelse fra Bosporos opp til Taksim. Hvis du skal mellom T1-trikken og Taksim, er det mye mer behagelig enn å gå opp.

F2 Karaköy – Beyoğlu (Tünel)

En historisk tunnel og samtidig en svært nyttig forbindelse mellom havnefronten og den øvre delen av Beyoğlu (for eksempel Galata-tårnet).

TF2 Eyüp – Pierre Loti

Dette handler ikke bare om transport, men også om utsikten. Hvis du skal til Pierre Loti, er det mer fornuftig å ta taubanen enn å gå opp.

Den eneste hengende taubanen.

Det finnes andre kabelbaner i Istanbul utenfor turistområdene.

Det gjelder en standardpris på alle disse, akkurat som på metroen, trikkene og bussene, og du kan alltid betale med ditt eget kontaktløse kort eller et Istanbulkart.

IETT-busser og metrobusser – er de verdt det for turister?

Istanbul er gjennomkrysset av et enormt antall gule busser, som tar deg praktisk talt hvor som helst.

IETT er den offisielle operatøren av en stor del av bussnettet og gir informasjon om rutetider og priser på sin nettside. Nettverket er omfattende og dekker praktisk talt hele byen.

I virkeligheten brukte jeg bussene mindre enn metroen eller trikkene. Årsaken er enkel – de kjører for det meste utenfor de viktigste turistrutene.

Bussene er nyttige for å komme seg rundt i sentrum, eller hvis hotellet ditt ligger lenger unna sentrum og ikke er tilgjengelig med metroen.

Det finnes to typer busser i Istanbul:

• vanlige ruter
• Metrobusser – disse kjører i egne kjørefelt og blir derfor mindre påvirket av trafikkork
  • de kjører hovedsakelig mellom den europeiske og den asiatiske siden, samt fra de nordlige delene av Istanbul til sentrum

Bussene er moderne, rene og har ofte USB-ladere om bord.

Du må alltid trykke på «stopp»-knappen før du går av.

Når er det lurt å ta bussen?

• når du skal til bydeler uten T-bane (for eksempel langs Bosporos)
• når du ikke vil måtte tenke på å bytte mellom toglinjer
• hvis du bor utenfor de viktigste turistrutene

Når jeg heller vil unngå å ta bussen

• hvis du besøker Istanbul for første gang
• hvis du har det travelt
• hvis du skal til de mest turistfylte områdene, der det allerede går trikk eller T-bane

Hvordan betaler du for bussen?

Det avhenger av om du reiser på en vanlig bussrute eller med Metrobus.

Standardrute

Du må alltid gå om bord gjennom dørene foran.

Det er en billettvaliderer ved siden av sjåføren; bare hold Istanbulkart eller ditt eget kontaktløse kort mot den.

Du trenger ikke å «sveipe» kortet ditt når du går av.

Billettpris:

• 42 trymed IstanbulKart
• 60 trymed ditt eget bankkort

Metrobus

For å komme til holdeplassen går du gjennom turnstiles, akkurat som på trikkene.

Men i motsetning til på trikkene eller T-banen må du holde kortet mot turnstilen både når du går om bord og når du går av.

Dette skyldes at billettprisen beregnes ut fra den konkrete avstanden du har reist:

• 30 try – 63 try med etIstanbulKart
• 60 try opp til 120 try med ditteget bankkort

Offisiell nettside:iett.istanbul.

Drosjer i Istanbul

Jeg har prøvd drosjer i Istanbul ved flere anledninger, og for min del er det en enkel regel: ja, men vær kresen.

Når er det lurt å ta drosje?

Drosjer er greit for korte natturer, i regnvær eller når man reiser med bagasje. For daglige reiser gjennom byen om dagen har jeg imidlertid ofte opplevd at de er tregere enn tog.

Det største problemet er ikke så mye prisene, men trafikkorkene og, av og til, motviljen mot å slå på taksameteret.

Er det trygt å ta taxi i Istanbul?

Ja, men du må være forsiktig. Jeg ville alltid sørge for at sjåføren faktisk har slått på taksameteret, og jeg ville la GPS-en på mobilen min være på under hele turen.

Dette var akkurat det som fungerte best for meg for å unngå unødvendige omveier eller krangel om prisen.

Hvilken taxi bør du ta?

Du vil hovedsakelig se gule drosjer på gatene. I tillegg til disse finnes det også dyrere alternativer – turkise og svarte. For den gjennomsnittlige turisten er det ikke mye vits i å velge dem.

Hva koster en taxitur?

Prisene for offisielle drosjer endres ofte og er ganske høye etter tyrkiske standarder.

Omregnet til euro vil for eksempel en tur fra Taksim til IST-flyplassen koste rundt 60 euro.

Kan man betale med kort i en taxi?

Ja, vanligvis, men noen taxisjåfører aksepterer kun kontanter. Mobilappene BiTaksi eller Uber er en sikker måte å betale med kort på.

BiTaksi eller Uber?

For meg er BiTaksi et mer fornuftig valg enn å vinke inn en taxi på gaten. Årsaken er ikke bare kortbetaling, men først og fremst en tydeligere oversikt over ruten og mindre rom for unødvendig pruting.

Du kan laste ned BiTaksi fra Google Play eller App Store.

Uber fungerer mer som en mellomledd, og ofte dukker det uansett opp en vanlig gul taxi.

Du trenger en mobildataforbindelse for å bruke apper for samkjøring.

Skaff deg et tyrkisk eSIM på airalo.com

Er det mulig å gå rundt i Istanbul?

Ja, men ikke overalt, og det er ikke alltid like lett.

Etter min erfaring er dette en vanlig misforståelse. På kartet ser noen strekninger korte ut, men i virkeligheten vil du støte på bakker, ujevne fortau, trapper og, noen steder, ganske vanskelig terreng.

Det er nettopp derfor jeg ikke vil anse Istanbul som en by som kan utforskes helt til fots.

Der det er mest fornuftig å gå

• Sultanahmet og området rundt de viktigste severdighetene
• Galata, Karaköy, Istiklal
• havneområdet i Kadıköy og Üsküdar
• visse deler av Balat og Fener

Der det er bedre å ikke stole utelukkende på egne ben

• lengre reiser mellom bydelene
• områder med bratte bakker
• dager når du vil se flere steder etter hverandre

Det som fungerte best for meg i Istanbul

Hvis jeg skulle oppsummere min egen erfaring i noen få punkter, ville «transportsystemet» mitt se slik ut:

1. skaff deg et Istanbulkart så snart som mulig
2. utforsk det historiske sentrum hovedsakelig til fots og med T1-trikken
3. Ta fergen mellom Europa og Asia (det er både en opplevelse og et praktisk transportmiddel)
4. Ikke gå automatisk ut fra at taxi er det raskeste alternativet

Dette er akkurat den kombinasjonen jeg fant mest praktisk, og som etter min mening fungerer godt for de fleste besøkende som er i Istanbul for første gang.

Sjekk også ut tipsene mine om hoteller i Istanbul.

De vanligste feilene når man skal finne seg til rette i Istanbul

1️⃣ Å stole utelukkende på drosjer
Det ser praktisk ut på kartet, men i virkeligheten kan du ende opp med å sitte fast i en trafikkork lenger enn det tar å reise med metroen.

2️⃣ Å undervurdere bakkene og avstandene
Det ser ofte ikke så langt ut, men turen kan være mye mer krevende enn du forventer.

3️⃣ Å ikke skaffe seg et Istanbulkart den første dagen
Uten det blir transporten unødvendig dyrere hvis du er i Istanbul i minst to hele dager

4️⃣ Å ikke bruke fergene
Likevel er fergene faktisk en av de enkleste og hyggeligste måtene å komme seg rundt i byen på.

5️⃣ Ikke velg bussen som førstevalg
For mange turistruter finnes det et enklere alternativ.

Finn et hotell med god beliggenhet