Sør-Korea har et sofistikert kollektivtransportsystem av høy kvalitet, i tillegg til veier og motorveier. Til tross for de små forskjellene fra transport i Europa eller Amerika, vil du raskt bli vant til det koreanske systemet og oppdage at det er veldig enkelt å reise her, selv for utenlandske turister.

Sammenlign priser på leiebil

I Sør-Korea kan du dra nytte av innenlands flyreiser, høyhastighetstog og lokale jernbaner, moderne langdistansebusser og offentlig transport.

Med bil i Sør-Korea

Selv om det offentlige transportsystemet i Sør-Korea er sofistikert og utbredt utenfor de store byene, er det å leie bil det mest effektive og praktiske alternativet hvis du ønsker å utforske landsbygda, fjellområdene og kystlinjen i Sør-Korea.

Selv utenlandske besøkende kan leie bil i Sør-Korea uten mye papirarbeid.

For detaljert informasjon om å reise med bil, se kapittelet Leiebil Sør-Korea.

Innenriks flytransport

Til tross for Sør-Koreas relativt beskjedne størrelse og gode landtransportmuligheter, er det også et livlig innenriks flytilbud. Totalt finnes det 15 flyplasser i Sør-Korea med rutefly.

Det lønner seg sjelden å fly innad på fastlandet, men prisen er fullt ut konkurransedyktig med tog og buss på enkelte strekninger, spesielt hvis du reiser med håndbagasje.

Med fly på fastlandet

Seoul-Gimpo GMP lufthavn er det viktigste knutepunktet for innenriksflyvninger, med Jeju Island og Busan som de vanligste destinasjonene. Denne ruten flys 2-3 ganger i timen, og enveisbilletter koster fra 25 usd når de kjøpes minst en måned i forveien.

Fra fastlandet går det også flyvninger til Ulsan, Gwangju, Muan og Pohang.

Finn flyreiser rundt i Korea

Fastlandsrutene betjenes for det meste av Air Busan, Korean Air, Jin Air og Jeju Air. Hi Air flyr også til mindre byer.

Verdens travleste rute mellom Seoul og Jeju

Koreansk innenriksflyging har hatt en førsteplass i verden i flere år. Ruten fra Gimpo lufthavn i Seoul til den populære ferieøya Jeju er verdens travleste noensinne.

Den omtrent en time lange ruten har opptil 200 flyvninger om dagen i høysesongen. Det betyr at ruten uten overdrivelse har kortere intervaller enn for eksempel metroen i Seoul.

Gjennomsnittsprisen for en returbillett fra Seoul til Jeju ligger på mellom 100 og 180 dollar.

De billigste billettene tilbys vanligvis av T'Way Airlines, Air Busan, Jeju Air og Jin Air, mens Korean Air, Asiana Airlines og Air Seoul tilbyr flest forbindelser.

Tog og ekspresstog

Sør-Korea har over 5000 km med jernbanelinjer som forbinder de fleste større byer. Det er imidlertid minimalt med lokale linjer til landsbygda, så jernbanen i Sør-Korea fungerer hovedsakelig som et middel for raske langdistansereiser.

Det koreanske jernbanesystemet er svært moderne, med nye, rene og svært pålitelige tog. Jernbanenettet er delt inn i konvensjonelle linjer og høyhastighetslinjer.

Høyhastighetstog i Republikken Korea kan tas på følgende strekninger:

• Seoul - Cheonan - Daejeon - Daegu - Ulsan - Busan (maks. hastighet 305 km/t)
• Seoul - Cheonan - Iksan - Gwangju (maks. hastighet 305 km/t)
• Seoul - Manjong - Pyeongchang - Gangneung (maks. hastighet 260 km/t)
• Seoul - Wonju - Yeongju - Gyeongju - Busan (maks. hastighet 260 km/t)

Det finnes to jernbaneselskaper i Sør-Korea.

Korail med KTX-høyhastighetstog

Det statseide selskapet driver både KTX-høyhastighetstog og konvensjonelle stop-and-go-tog på alle linjer i landet.

Korail deler togene inn i flere grupper, og du kan allerede når du bestiller billetten din, utlede hvor rask og god servicen vil være:

• KTX-Sancheon - toppmoderne høyhastighetstog for hastigheter over 300 km/t
• KTX-I - eldre høyhastighetstog basert på franske TGV-enheter for hastigheter over 300 km/t
• KTX-Eum - moderne høyhastighetstog for sekundære høyhastighetslinjer med hastigheter på opptil 260 km/t
• ITX - moderne tog med høy kapasitet for hastigheter opp til 200 km/t
• Saemaul - et konvensjonelt tog med lokomotivtrukne vogner, de raskeste togene før høyhastighetstogene ble tatt i bruk, i dag kjører de på sekundærlinjer som ekspresstog
• Mugunghwa - konvensjonelle tog med lokomotivtrukne vogner, de tregeste togene med stopp på de fleste stasjonene langs ruten
• Nuriro - like langsomme tog som Mugunghwa, men med mer moderne enheter

Billetter og priser

Billetter til toget kan kjøpes på nettet på den offisielle nettsiden letskorail.co.kr eller på stasjonen før avgang.

Tradisjonelle bemannede billettskranker og billettautomater på engelsk er tilgjengelig overalt. Noen automater fungerer kun for koreanske kredittkort, mens andre kun fungerer for utenlandske kredittkort, men de er alltid tydelig merket.

Billettprisene er like dyre på nettet som på stedet, men hvis du skal reise med ekspresstog på travle tider (morgen, ettermiddag, fredag, søndag) og må ta toget på det nøyaktige tidspunktet, anbefaler vi at du kjøper på nettet. Det hender at noen tog blir utsolgt flere dager i forveien. Dette er imidlertid ikke noe stort problem, ettersom det er mange tog på hovedlinjene.

Du kan også bruke Korail-appen (Google Play / App Store).

Det er ikke nødvendig å skrive ut en billett du har kjøpt på nettet. Du trenger bare å ha en QR-kode lagret på mobiltelefonen din, men i de fleste tilfeller trenger du den ikke engang. Du vil alltid ha vognnummer og setenummer markert på billetten. Konduktøren går bare gjennom toget og sjekker om setene du har kjøpt, er opptatt. Billettene blir bare kontrollert hvis det er noen avvik.

I tillegg er alle tog utstyrt med gratis wi-fi, slik at du kan få tilgang til billetten på telefonen din selv uten et koreansk SIM-kort.

Eksempler på billettpriser og reisetider:

• Seoul - Busan
  • KTX-ekspresstoget kjører 2:40 og koster 59 800 krw
  • ITX-ekspresstoget kjører 4:45 og koster 42 600 krw
  • Mugunghwa-stopptoget kjører 5:50 og koster 28 600 krw
• Seoul - Mokpo: kun KTX-ekspresstog kjører på strekningen med en reisetid på ca. 2:40 og en pris på 53 100 krw
• Seoul - Yeosu: kun KTX-ekspresstog kjører på ruten med en reisetid på ca. 3:15 og en pris 47 500 krw
• Seoul - Gangneung: kun KTX-EUM-høyhastighetstog kjører på ruten med en reisetid på ca. 2:00 og en pris på 27 600 krw
• Seoul - Pyeongchang: kun KTX-EUM-høyhastighetstog kjører på ruten med en reisetid på ca. 1:30 og en pris på 19 700 krw
• Busan (Bujeon) - Mokpo: kun Mugunghwa-tog kjører på ruten med en reisetid på ca. 6:40 og en pris på 24 500 krw

SRT

Super Rapid Train (forkortet SRT) er et privat selskap som kun kjører høyhastighetstog til/fra Seoul på de viktigste koreanske rutene.

I motsetning til det statseide togselskapet Korail i Seoul, stopper ikke SRT på Seoul sentralstasjon i sentrum, men i stedet på Suseo stasjon i den sørøstlige utkanten av byen. SRT-togene kjører på følgende ruter:

• Suseo (Seoul) - Cheonan - Daejeon - Daegu - Ulsan - Busan
• Suseo (Seoul) - Cheonan - Iksan - Gwangju - Mokpo

På ruten fra Seoul til Busan går det opptil 40 tog om dagen, mens det går 20 tog om dagen til Mokpo.

Billetter og priser

Som med Korail kan billetter kjøpes på nettet på etk.srail. kr og på stasjonene i billettkontorer eller automater. Prisen er den samme for kjøp på nett og på stedet.

De fjernere stasjonene i Seoul kompenserer for de lavere billettprisene enn Korail:

• Seoul Suseo - Busan: 52 300 krw
• Seoul Suseo - Mokpo: 46 100 krw

Langdistansebusser

Du kan ta buss til nesten hvor som helst. Bussene kjører på 15 minutter til de større byene og en time til de mindre byene og landsbyene.

Langdistansebussene er svært komfortable, og i motsetning til europeiske og amerikanske busser har de ett sete mindre på raden (2+1), noe som gir mye mer plass.

På ruter der det også går ekspresstog, konkurrerer bussene på pris. Men spesielt i turistattraksjoner langs kysten, men også i fjellene, er buss den eneste mulige transportformen.

Langdistansebusser i Sør-Korea deles inn i to typer: ExpressBus og InterCityBus. Det finnes alltid flere busstasjoner i de større byene, som vi for eksempel beskriver i guiden vår til Seoul eller guiden vår til Busan.

InterCity-bussene konkurrerer til og med med ExpressBus på enkelte ruter, så det er alltid verdt å sammenligne rutetider og priser på de to nettstedene nedenfor.

Expressbus

Ekspressbusser kjører på hovedrutene mellom Koreas største byer (men spesielt fra Seoul) og konkurrerer ofte med tog. De kjører for det meste på motorveier og har minimalt med stopp.

Billetter kan kjøpes før avreise på busstasjonen eller på nettsiden kobus.co.kr. Selv om flere selskaper kjører på ulike ruter, slipper du å besøke ulike nettsteder eller kiosker. Alt er integrert i ett og samme billettkontor eller på nettsiden kobus. co.kr.

På hovedrutene er det ikke nødvendig å kjøpe billetter på forhånd. Det er et stort antall forbindelser, og det er praktisk talt umulig å finne alle opptatt.

Prisene fastsettes alltid per rute og er de samme for alle selskaper. De er kun gradert i henhold til kvaliteten på bussene, som er delt inn i Economy, Excellent og Premium. I praksis er imidlertid forskjellene små, og Economy-bussene er allerede utmerkede når det gjelder komfort og ligger langt unna for eksempel europeiske eller amerikanske langdistanseforbindelser.

Eksempler på priser (billigste økonomiklasse) og reisetider:

• Seoul - Busan: 4 timer, pris 25 400 krw
• Seoul - Mokpo: 4 timer, pris 23 100 krw
• Seoul - Sokcho: 2:20, pris 16 400 krw
• Seoul - Pohang: 3:40, pris 22 100 krw

InterCityBus

InterCitys like komfortable langdistansebusser kjører til mindre byer, men de ligger likevel over nivået for forstadstransport og spesialiserer seg på lengre ruter, omtrent som ekspressbusser. I virkeligheten vil ikke passasjeren kunne se særlig forskjell på en InterCity- og en ekspressbuss.

Billetter kan kjøpes før avreise på busstasjonen eller på nettet på intercitybuse.tmoney.co.kr. Selv om flere selskaper kjører ulike ruter, slipper du å besøke ulike nettsider eller kiosker. Alt er integrert i ett og samme billettkontor eller på ett og samme nettsted intercitybuse.tmoney.co.kr.

InterCity-bussene har ofte høy frekvens.

Eksempler på priser og reisetider:

• Seoul - Sokcho: 2:20, pris 20 600 krw
• Seoul - Donghae: 2:50, pris 25 600 krw
• Busan - Wando: 3:40, pris 36 900 krw
• Busan - Mokpo: 3:40, pris 34 600 krw
• Busan - Gangneung: 5:00, pris 39 900 krw

I motsetning til ekspressbussene kjører InterCity-bussene ikke bare fra Seoul, men fra alle større koreanske byer til alle tider i hele landet.

InterCity-bussene kjører fra hele verden, fra hele verden til hele verden.

Koreanske byer har et velutviklet offentlig transportsystem. Det finnes undergrunnsbaner i 6 byer (Seoul, Busan, Daejeon, Daegu, Gwangju og Incheon). Hundrevis og tusenvis av busslinjer tar seg av resten av by- og forstadstransporten.

Det finnes ikke trikk i noen byer i Korea.

• Detaljert informasjon om transport i Seoul
• Detaljert informasjon om transport i Busan

Transportkort

Hvis du på forhånd vet at du kommer til å reise rundt i flere byer og planlegger å bruke offentlig transport i større grad, anbefaler vi absolutt at du kjøper et T-Money (Seoul) eller Cashbee (Busan og sør i landet) transportkort allerede på flyplassen.

Du kan også bruke Wowpass-kortet til transport, som i motsetning til T-Money eller Cashbee kan fylles opp på nettet via en mobilapp.

Wowpass

Wowpass-multifunksjonskortet er et oppladbart betalingskort som du lader opp kreditt på, og som du deretter kan bruke til å betale i alle butikker og tjenester i Korea.

Dette kan være en stor lettelse ettersom mange tjenester godtar koreanske, men ikke utenlandske kredittkort.

I tillegg kan du også laste inn T-Money-transportkreditt på Wowpass-kortet ditt, slik at du ikke lenger trenger å kjøpe T-Money/Cashbee-kortet nedenfor separat.

Når du laster opp kortet ditt, laster du opp to saldoer - for vanlige betalinger og T-Money for å betale for transport over hele landet.

Standardkortet koster 5 000 krw og kan bestilles på nettet før du reiser til Korea på wowpass.io/purchase.

Du kan deretter hente kortet på det stedet du ønsker - alle internasjonale flyplasser eller havner.

Du kan fylle på kortet i Wowpass-kiosker på de fleste t-banestasjoner eller togstasjoner, eller mer praktisk via mobilappen (Google Play / App Store).

T-Money / Cashbee

Begge kortene er kompatible med hverandre og fungerer i alle koreanske transportsystemer.

Først må du kjøpe et blankt T-Money-kort (eller turistversjonen Korea Tour Card) eller Cashbee for 4 000 krw.

Deretter fyller du opp kortet til det beløpet du har valgt i en hvilken som helst billettautomat over hele landet eller i et 7-Eleven- eller emart24-utsalg, som finnes overalt, også i de minste landsbyer.

Hvis du regner med å ta minst fire kollektivreiser om dagen, må du regne med å bruke mellom 6 000 og 7 000 kr per dag.

Deretter bruker du kortet til å betale i t-banens svingskranker (alltid når du går inn og ut av stasjonen) og på alle busser over hele landet. På by- og forstadsbusser går du alltid om bord gjennom inngangsdøren, og "tapper" kortet ditt på validatoren i nærheten av sjåføren. Ikke glem å "pipe" kortet ditt på validatoren ved bakdøren når du går av. Dette er den eneste måten å beregne billettprisen riktig på.

Ferger

I Korea finnes det et svært omfattende nettverk av ferger og båter som forbinder kystøyene og de ytre øyene med fastlandet og med hverandre.

De enkelte rederiene og havnene har vanligvis ikke egne nettsider, så det er vanskelig å finne ut av rutetidene på forhånd. Faktum er imidlertid at fergebilletter aldri trenger å kjøpes på forhånd, det er alltid nok å kjøpe dem på stedet før cruiset.

Prisene er subsidierte og derfor lave. Generelt og veldig grovt regnet koster en fergetur på 1 time ca. 5 500 krw.

De største havnene er Mokpo, Incheon, Donghae, Pohang og Wando. Men ser man på kartet, er det tydelig at det finnes hundrevis av båtruter langs hele halvøya.