Londons undergrunnsbane er legendarisk, både for sitt omfattende og effektive nettverk og for å være den eldste undergrunnsbanen i verden.

De første damptogene kjørte på London Underground på Metropolitan-linjen så tidlig som i 1863.

Bestill hotell i nærheten av en undergrunnsstasjon

London Underground er så populær at den største andelen av suvenirer og turistartikler har elementer av London Underground. Noen av de mest kjente suvenirene er det typiske Underground-emblemet (en rød sirkel med en blå krysslinje med stasjonsnavnet) eller den ikoniske "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" -annonsen som varsler passasjerene på hver stasjon om gapet mellom toget og perrongen.

På engelsk er det mest brukte uttrykket The Tube, sjeldnere og mer formelt, London Underground.

I tillegg til de 11 tunnelbanelinjene finnes det flere ruter med DLR-tog, London Overground og vanlige tog, som også kan brukes til å reise rundt i byen.

T-banelinjer og knutepunkter

Londons undergrunnsbane (og, i utkanten av byen, overflaten) er gjennomkrysset av 11 T-banelinjer, som tar deg til alle severdighetene og attraksjonene.

Hvis du er ute etter raske forflytninger rundt i sentrum, kan du fint ta undergrunnsbanen uten å måtte bruke buss. Det finnes bokstavelig talt en stasjon på hvert hjørne i sentrum.

I London finnes det to typer ruter: undergrunnsbanen, med lavere og trangere tog, og undergrunnsbanen, med betydelig romsligere tog.

Undergrunnslinjene i London skilles etter farge og historisk navn:

• Bakerloo Line (brun) - krysser London fra sør-øst til nord-vest, går i 23 km og ble åpnet i 1906, det er en underjordisk linje. London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Oxford Street, Regent's Park
• Central Line (rød) - Øst-vest-retning, den nest mest trafikkerte ruten i London, er 74 km lang og forgrener seg i begge ender. Det er en undergrunnsrute som har vært i drift siden 1900. Severdigheter langs veien: Oxford Street, Hyde Park, British Museum, Kensington Palace, St.
• Circle Line (Gul) - en halvsirkelformet linje rundt sentrum som går gjennom de største stasjonene, er 27 km lang og underjordisk, og har vært i drift siden 1884. Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckingham Palace, Kensington Palace, St. Paul's Cathedral, Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Barbican
• District Line (grønn) - går gjennom London sentrum nær Themsen, deler seg i flere grener i vest, er 64 km lang og har vært i drift siden 1868. Det er en underjordisk rute med romsligere tog. Severdigheter langs veien.
• Elizabeth Line (Lilla) - Det nyeste "Crossrail"-prosjektet innebærer i praksis en ny T-banelinje som omfatter det opprinnelige Heathrow Airport-toget, en helt ny undergrunnsforbindelse gjennom London sentrum og en annen opprinnelig toglinje østover til Shenfield og Canary Wharf-området. Severdigheter langs veien: British Museum
• Hammersmith & City Line (Rosa) - den nest minst brukte linjen går fra vest til øst gjennom North Centre, dekker 25 km og har vært i drift siden 1863. Det er en underjordisk rute. Severdigheter langs veien: Barbican
• Jubilee Line (grå) - den nyeste undergrunnslinjen åpnet i 1979, er en undergrunnslinje og strekker seg over 36 km. Greenwich, Tate Modern, The Shard, Globe Theatre, Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye
• Metropolitan Line (Purple) - den eldste linjen som går fra sentrum til et godt stykke utenfor London, åpnet i 1863, er 63 km lang og forgrener seg i den nordlige enden. Severdigheter langs veien: Barbican
• Northern Line (svart) - den nord-sørgående linjen med de mest komplekse forgreiningene er den mest trafikkerte noensinne. Det er en 58 km lang undergrunnsbane som ble åpnet i 1890. Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, London Eye, British Museum, Camden Market, Sky Garden, The Shard, Oxford Street
• Piccadilly Line (mørkeblå) - Den tredje mest trafikkerte og dypeste undergrunnsbanen i sentrum er 71 km lang og forgrener seg mot vest. Den går blant annet til Heathrow lufthavn, og ble åpnet i 1906. Severdigheter langs veien: Piccadily Circus, Hyde Park, Buckingham Palace
• Victoria Line (Lyseblå) - Den nest nyeste og nest korteste linjen åpnet i 1968, og er en 21 km lang undergrunnsbane. Severdigheter langs veien: Oxford Street, Buckingham Palace
• Waterloo & City Line (Turkis) - den korteste linjen er bare 2 km lang, den går under jorden og har ingen andre stasjoner enn endestasjonene Waterloo og Bank. Den har vært i drift siden 1898.

Til å begynne med kan det virke kaotisk åbytte til en annen t-banelinje, særlig på de ofte trange plassene på de historiske undergrunnsstasjonene og de lange korridorene som slynger seg på ulike måter med mange trapper og rulletrapper.

Men hvis du leser skiltene konsekvent, kan du ikke gå deg vill.

Skiltingen er veldig tydelig og viser deg nøyaktig hvor du skal. Det er viktig at du alltid vet navnet på endestasjonen i den retningen du skal. Da kan du aldri gå deg vill.

• Lete etter forbindelser
• Rutetider på T-banen

Billettpriser og hvordan kjøpe?

London og omegn er delt inn i 6 takstsoner, og prisen på billetten din er også basert på dette.

Den enkleste og billigste måten å betale for billetter på er med ditt eget kredittkort (kontaktløst).

Du går inn på hver T-banestasjon via en dreieskive, der du holder kortet ditt mot en gul leser og går gjennom. Når du forlater stasjonen, går du gjennom en ny turnstile, der du igjen må holde kortet mot leseren for at billettprisen skal bli beregnet riktig.

Systemet fungerer også når du betaler med mobiltelefon, klokke eller andre enheter som kan lastes med et eget kort.

Systemet med dagsbilletter erstattes av den såkalte "heldagsbilletten". Daily Caps, Maksimumsbeløpet som kan belastes kortet ditt per kalenderdag, erstattes av et maksimumsbeløp per dag. Hvis du når denne grensen, må du fortsatt knytte kortet ditt til turnstilen, men det vil ikke bli belastet noe mer på kortet ditt. På grunn av de høye prisene på enkeltbilletter i London, vil du alltid nå maksimumsgrensen per dag.

Du kan også bruke papirbilletter, men disse er dyrere enn å betale med kort. På den annen side gjelder de samme prisene når du betaler med et Oyster Card, som ikke lønner seg for turister, siden kjøpsverdien er 5 gbp og det ikke er noen fordel å bruke det fremfor ditt eget kort.

• Sone 1 eller 1+2: kontaktløs 8,90 gbp / 16,60 gbp med papirbillett, maksimal ukepris for 44,70 gbp
• Sone 1 til 3: kontaktløs 10,50 gbp / 16,60 gbp med papirbillett, maksimal ukepris for 52,50 gbp
• Sone 1 til 4: kontaktløs 12,80 gbp / 16,60 gbp med papirbillett, maksimal ukepris for 64,20 gbp
• Sone 1 til 5: kontaktløs 15,30 gbp / 23,60 gbp med papirbillett, maksimal ukepris for 76,40 gbp
• Sone 1 til 6: kontaktløs 16,30 gbp / 23,60 gbp med papirbillett, maksimal ukepris for 81,60 gbp
• Fullstendig prisliste: tfl.gov.uk/fares

Den ukentlige maksprisen beregnes for hver kalenderuke fra mandag til søndag. Så hvis du for eksempel er i London fra onsdag til onsdag, vil ukesgrensen din begynne å telle to ganger - onsdag til søndag og mandag til onsdag.

Enkeltbillettpriser i London sentrum er basert på 2,50 gbp til 6 gbp.

Linjekart for London Underground

Vi har laget et interaktivt kart over undergrunnsbanene Tube, Elizabeth Line, DLR automatic tube og London Overground her:

Offisielle kart over undergrunnsbanen og togene i London kan lastes ned fra nettsiden til Transport for London: tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

Forstyrrelser i undergrunnsbanen og signaler

På grunn av alderen og kompleksiteten til Londons undergrunnsbane må man regne med hyppige stengninger, vanligvis i helgene. Men det hender også at det oppstår nødsituasjoner, og noen ganger er til og med noen stasjoner stengt på grunn av mangel på personale.

Det er alltid lurt å sjekke transportselskapets nettsider under avsnittet om stengninger for å se om t-banelinjen din kjører hele ruten.

Det er også lurt å ha et offline t-banekart lastet ned på mobiltelefonen, ettersom det ikke er dekning i de underjordiske delene av t-banen.

DLR: Docklands Light Railway

Det trendy området Canary Wharf øst i London betjenes av flere DLR-linjer med førerløs, automatisk undergrunnsbane.

Direkte DLR-linjer kjører på følgende ruter:

• Bank - Limehouse - Canary Wharf - Cutty Sark - Greenwich - Lewisham
• Bank - Limehouse - Poplar - Canning Town - London City Airport - Woolwich Arsenal
• Tower Gateway - Limehouse - Limehouse - Poplar - Canning Town - Royal Victoria - Beckton
• Stratford International - Stratford - West Ham - Canning Town - London City lufthavn - Woolwich Arsenal
• Stratford - West Ham - Poplar - Canary Wharf - Cutty Sark - Greenwich - Lewisham

Billettsystemet er det samme som for undergrunnsbanen. Du går til og fra stasjonen gjennom dreieskinner med kortlesere.

• Tidtabeller for DLR
• DLR-linjekart

Overground- og National Rail-tog

I tillegg til undergrunns- og DLR-linjenettet finnes det konvensjonelle tog som delvis kjøres av London Transport (London Overground og Elizabeth Line), og delvis av ulike togselskaper som kjører fra London til andre engelske destinasjoner under varemerket National Rail.

Alle lokaltog innenfor Londons soner 1-9 kan benyttes til prisene som er vist ovenfor. Du kan betale for billettene med ditt eget kredittkort via turnstiles som du går gjennom på hver stasjon.