London Underground er legendarisk, både for sitt omfattende og effektive nettverk og forå være verdens eldste undergrunnsbane.

De første damptogene satte kursen langs Metropolitan Line gjennom Londons undergrunnsbane allerede i 1863.

Bestill hotell i nærheten av en T-banestasjon

London Underground er så populær at de aller fleste suvenirer og turistartikler har elementer fra London Underground. Blant de mest kjente suvenirene er Tubes karakteristiske logo (en rød sirkel med en blå horisontal linje og stasjonsnavnet) og den ikoniske kunngjøringen « "Please Mind the Gap Between the Train and the Platform" », som varsler passasjerene ved hver stasjon om avstanden mellom toget og perrongen.

På engelsk brukes betegnelsen The Tube, sjeldnere og mer formelt«London Underground».

Nettverket av 11 Tube-linjer suppleres av flere ruter med den automatiserte DLR, London Overground og vanlige tog, som også kan brukes til å reise rundt i byen.

Undergrunnslinjer (Tube) og forbindelser

London Underground (og, i utkanten av byen, overflatebaner) krysses av 11 T-banelinjer, som tar deg til alle severdighetene og attraksjonene.

Hvis du ønsker å komme deg raskt rundt i det større sentrum, vil undergrunnsbanen alene være mer enn nok uten behov for busser. I sentrum finner du en stasjon bokstavelig talt på hvert hjørne.

I London finnes det to typer linjer: undergrunnslinjer med kortere, trangere tog, og dype linjer med betydelig romsligere tog.

T-banelinjene i London skilles ut ved farge og historisk navn:

• Bakerloo Line (brun) – går gjennom London fra sørøst til nordvest, er 23 km lang og ble åpnet i 1906; dette er en undergrunnslinje. Seværdigheter langs ruten: London Eye, Trafalgar Square, Piccadilly Circus, Oxford Street, Regent’s Park
• Central Line (rød) – går fra øst til vest; det er den nest travleste linjen i London, er 74 km lang og forgrener seg i begge ender. Det er en undergrunnslinje som har vært i drift siden 1900. Severdigheter langs ruten:Oxford Street, Hyde Park, British Museum, Kensington Palace, St Paul’s Cathedral
• Circle Line (gul) – en halvsirkulær linje rundt sentrum som passerer gjennom de viktigste stasjonene; den er 27 km lang, går under jorden og har vært i drift siden 1884. Severdigheter langs ruten:Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckingham Palace,Kensington Palace,St. Paul’s Cathedral, Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Barbican
• District Line (grønn) – går gjennom sentrale London nær elven Themsen; i vest deler den seg i flere grener; den er 64 km lang og har vært i drift siden 1868. Det er en undergrunnslinje med romsligere tog. Severdigheter langs ruten: Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street, Buckingham Palace,Kensington Palace,St Paul’s Cathedral,Tower of London, Tower Bridge, London Eye, Sky Garden, Wimbledon
• Elizabeth Line (lilla) – det nyeste «Crossrail»-prosjektet innfører i praksis en ny undergrunnslinje som består av den eksisterende togforbindelsen fra Heathrow lufthavn, en helt ny undergrunnsdel gjennom sentrale London og en annen eksisterende toglinje østover til Shenfield og Canary Wharf-området. Severdigheter langs ruten:British Museum
• Hammersmith & City Line (rosa) – den nest minst brukte linjen krysser den nordlige delen av sentrum fra vest til øst, er 25 km lang og har vært i drift siden 1863. Det er en undergrunnslinje. Severdigheter langs ruten:Barbican
• Jubilee Line (grå) – den nyeste undergrunnslinjen, åpnet i 1979; det er en undergrunnslinje på 36 km. Seværdigheter langs ruten: Greenwich, Tate Modern, The Shard, Globe Theatre,Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street,London Eye
• Metropolitan Line (lilla) – den eldste linjen som går fra sentrum langt utenfor London; en linje på lavt nivå som ble åpnet i 1863, med en lengde på 63 km, og som forgrener seg i den nordlige enden. Severdigheter langs ruten: Barbican
• Northern Line (svart) – nord-sør-linjen med det mest komplekse forgreningssystemet er den travleste av alle. Det er en 58 km lang underjordisk strekning som ble åpnet i 1890. Seværdigheter langs strekningen:Westminster Palace, Westminster Abbey, Big Ben, Downing Street,London Eye,British Museum, Camden Market,Sky Garden,The Shard,Oxford Street
• Piccadilly Line (mørkeblå) – den tredje travleste linjen og den dypeste undergrunnslinjen i sentrum, som strekker seg 71 km og forgrener seg mot vest. Den går blant annet til Heathrow lufthavn og ble åpnet i 1906. Severdigheter langs ruten:Piccadilly Circus,Hyde Park,Buckingham Palace
• Victoria Line (lyseblå) – den nest nyeste og nest korteste linjen, åpnet i 1968, er 21 km lang og går utelukkende under jorden. Seværdigheter langs ruten:Oxford Street,Buckingham Palace
• Waterloo & City Line (turkis) – den korteste linjen er bare 2 km lang; den går under jorden og har, bortsett fra endestasjonene Waterloo og Bank, ingen andre stasjoner. Den har vært i drift siden 1898

Ved første øyekastkan detvirke kaotiskå bytte linje, særlig på grunn av de ofte trange forholdene i de historiske undergrunnsstasjonene og de lange, svingete gangene med mange trapper og rulletrapper.

Men hvis du følger skiltene nøye, går du ikke deg vill.

Skiltingen er veldig tydelig og vil lede deg nøyaktig dit du skal. Det erviktig å alltid vite navnet på endestasjonen i den retningen du reiser. Da vil du aldri gå deg vill.

• Søke etter forbindelser
• T-banetidtabeller

Billettpriser og hvordan kjøper du?

London og omegn er delt inn i 6 takstsoner, og billettprisene er basert på dette. 

Den enkleste og billigste måten å betale for reisen på er med ditt eget kontaktløse kort.

Du går inn på hver T-banestasjon gjennom turnstiler, hvor du holder kortet ditt mot den gule leseren og går gjennom. Når du forlater stasjonen, går du gjennom turnstilen igjen, hvor du må holde kortet ditt mot leseren én gang til, slik at billettprisen blir beregnet riktig.

Systemet fungerer også når du betaler med mobiltelefon, smartklokke eller andre enheter som du kan laste inn kortet ditt på.

Dagskortsystemet er erstattet av det såkalte Daily Caps, et maksimumsbeløp som trekkes fra kortet ditt per kalenderdag. Når du når denne grensen, må du fortsette å holde kortet mot turnstilen, men det vil ikke bli trukket noe mer fra kortet ditt. Gitt de høye prisene på enkeltbilletter, vil du alltid nå det daglige taket mens du oppholder deg i London.

Papirbilletter kan også brukes, men de er dyrere enn å betale med kort. Omvendt er prisene de samme når du betaler med et Oyster-kort; dette lønner seg imidlertid ikke for turister, da det koster 5 GBP å kjøpe og ikke gir noen fordel sammenlignet med å bruke ditt eget kort.

• Sone 1 eller 1+2: kontaktløst 8,90 gbp / 16,60 GBP med papirbillett, ukentlig maksimumspris på 44,70 GBP
• Sone 1 til 3: kontaktløs 10,50 gbp / 16,60 GBP med papirbillett, ukentlig maksimumspris på 52,50 GBP
• Sone 1 til 4: kontaktløst 12,80 gbp / 16,60 GBP med papirbillett, ukentlig maksimumspris på 64,20 GBP
• Sone 1 til 5: kontaktløs 15,30 gbp / 23,60 GBP med papirbillett, ukentlig maksimumspris på 76,40 GBP
• Sone 1 til 6: kontaktløs 16,30 gbp / 23,60 GBP med papirbillett, ukentlig maksimumspris på 81,60 GBP
• Fullstendig prisliste:tfl.gov.uk/fares

Den ukentlige maksimumsprisen beregnes alltid per kalenderuke fra mandag til søndag. Hvis du for eksempel er i London fra onsdag til onsdag, vil den ukentlige grensen beregnes to ganger – fra onsdag til søndag og fra mandag til onsdag.

En enkeltbillett i sentrale London koster mellom 2,50 GBP og 6 GBP.

Kart over Londons undergrunnslinjer

Vi har laget et interaktivt kart over T-banen, Elizabeth Line, DLR og London Overground her:

Offisielle kart over Londons undergrunnsbane og tog kan lastes ned fra transportselskapets nettside:tfl.gov.uk/maps/track/national-rail

Stengninger og driftsforstyrrelser på undergrunnsbanen

Delvis på grunn av alderen og kompleksiteten til Londons undergrunnssystem, bør du forvente svært hyppige stengninger, som vanligvis finner sted i helgene. Imidlertid forekommer det sporadiske driftsforstyrrelser, og noen ganger kan enkelte stasjoner til og med være stengt på grunn av personalmangel.

Det er alltid lurt å sjekke transportmyndighetens nettside under seksjonen «Disruptions» for å se om din T-banelinje kjører hele strekningen.

Det er også lurt å laste ned et offline T-banekart til mobilen din, siden det ikke er dekning i de underjordiske delene av T-banen.

DLR: Docklands Light Railway

Den østlige delen av London, i det moderne Canary Wharf-distriktet, betjenes av flere førerløse DLR-linjer.

Direkte DLR-tog kjører på følgende ruter:

• Bank – Limehouse – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham
• Bank – Limehouse – Poplar – Canning Town – London City Airport – Woolwich Arsenal
• Tower Gateway – Limehouse – Poplar – Canning Town – Royal Victoria – Beckton
• Stratford International – Stratford – West Ham –Canning Town – London City Airport – Woolwich Arsenal
• Stratford – West Ham – Poplar – Canary Wharf – Cutty Sark – Greenwich – Lewisham

Billettbetalingssystemet er det samme som på T-banen. Du passerer gjennom billettbarrierer med kortlesere når du går inn og ut av stasjonene.

• DLR-rutetabeller
• Kart over DLR-linjene

Overground- og National Rail-tog

Undergrunns- og DLR-nettverkene suppleres av tradisjonelle overgrunnstog, hvorav noen drives av Transport for London (London Overground og Elizabeth Line) og andre av ulike jernbaneselskaper som kjører fra London til andre destinasjoner i England under merkevaren National Rail.

Du kan reise med alle lokale togforbindelser innenfor Londons soner 1–9 til de prisene som er oppgitt ovenfor. Det samme gjelder når du betaler for billetter med ditt eget betalingskort ved billettbarrierene som finnes på alle stasjoner.