Businessklasse til Thailand til en pris som vanligvis ligger nærmere en billett i den øvre delen av økonomiklassen? Det var akkurat slik vår enveisbillett fra Praha til Bangkok, med mellomlanding i Beijing, virket – og vi kjøpte den for 1 200 euro.

I juleperioden pleide imidlertid lignende flyreiser å koste rundt 2 000 euro – og vi skulle fly 26. desember, en av de dyreste datoene i året.

Den første etappen fra Praha til Beijing ble operert av en eldre Airbus A330-300, men med en nyere konfigurasjon enn den på den påfølgende strekningen PEK–BKK. Flytypen kan gjøre en forskjell – spesielt hvis du er opptatt av søvnkomfort, privatliv eller en bestemt kabininnredning.

Ifølge Skytrax erHainan Airlines rangert som et femstjerners flyselskap. Etter denne flyreisen vil jeg imidlertid si at fem stjerner er en ganske dristig vurdering. Selve produktet er solid. Den samlede opplevelsen er imidlertid ikke like god.

Business-klassen om bord på Airbus A330-300 fra Praha til Beijing er faktisk en kombinasjon av et svært solidt produkt og en overraskende kald opplevelse. Døm selv ut fra våre bilder og erfaringer.

En kort oversikt over flyreisen

• Rute: Praha (PRG) – Beijing (PEK)
• Flytype: Airbus A330-300, registreringsnummer B-1048
• Setekonfigurasjon: 1-2-1 (Super Diamond)
• Flytid: 9,5 timer
• Totalpris for PRG–BKK: 1 200 euro
• Min vurdering av denne strekningen: 7/10

👉 Sammenlign aktuelle priser på business class til Bangkok på skyscanner.com

Hvis en lignende pris dukker opp igjen, er det et veldig godt tilbud. Men hvis du forventer et servicenivå på linje med for eksempel Etihad Airways, kan du bli litt skuffet.

Innsjekking og lounge på Praha lufthavn

Innsjekkingen med Hainan Airlines foregikk som vanlig ved businessklasse-skrankene i terminal 1.

Det var nesten ingen kø, og innsjekkingen gikk raskt – ingenting utenom det vanlige, men alt gikk på skinner.

Et positivt aspekt er at business class-passasjerer har tilgang til en partnerlounge i Praha. Jeg fikk en invitasjon i skranken, så vi kunne komme inn i Mastercard-loungen uten problemer.

• 👉 Min anmeldelse av Mastercard-loungen i terminal 1
• 👉 Tjenester på Praha lufthavn
• 🏨 Hotelltips rett overfor terminal 1 –Courtyard by Marriott Prague Airport ****

Ombordstigning og første inntrykk av Airbus A330-300

Ombordstigningen foregikk i prioritetsrekkefølge og uten forsinkelser, strengt i henhold til gruppene – først passasjerer i rullestol og familier med barn, deretter businessklasse-passasjerer, etterfulgt av økonomiklasse-passasjerer.

Når man kommer inn i kabinen, blir det umiddelbart klart at Airbus A330-300 ikke lenger er et av de nyeste flyene i flåten, men kabinen ser ut til å være godt vedlikeholdt.

Førsteinntrykket? Faktisk bedre enn jeg hadde forventet. Ubevisst har jeg en tendens til å stemple kinesiske flyselskaper som «dårlige».

Og her er det tydelig at det vil være god plass til privatliv, selv om det helt klart er mindre plass enn for eksempel i Lufthansas nye Allegris-businessklasse, som jeg prøvde noen måneder før denne flyreisen.

Kabin og sete på Airbus A330-300

Hainan Airlines har to typer 1-2-1-konfigurasjoner på sine Airbus A330-300-fly, med direkte tilgang til midtgangen fra alle seter:

• Super Diamond (denne flyvningen)
• Stelia Solstys (som vi skal oppleve på flyvningen PEK–BKK )

Hvordan kan du på forhånd vite hvilken konfigurasjon du kommer til å fly med?

Sjekk setekartet direkte på Hainan Airlines’ nettside når du bestiller billetten.

Slik ser den mer komfortable og moderne Super Diamond-konfigurasjonen ut:

Og slik ser den mindre komfortable og eldre Solstys-konfigurasjonen ut:

I Super Diamond-kabinen er det alltid én seterad langs vinduene, og hvert sete vender mot vinduet – hodet ditt er nærmere midtgangen, men utsikten er fortsatt utmerket, og en høy plastskillevegg sørger for privatliv.

I midten er det alltid to seter, som er litt vendt slik at passasjerenes føtter vender mot hverandre. Ideelt hvis du reiser alene.

Men hvis du reiser som par og håper at seteparet i midten vil gi dere litt privatliv sammen, vil du bli skuffet. I virkeligheten vil dere ikke kunne se hverandre i det hele tatt.

Setene er ikke av den nyeste modellen, men de gir god plass, og selvfølgelig kan de gjøres om til en helt flat seng.

Etter europeiske standarder er dette et «hardprodukt» som ligger litt over gjennomsnittet. Det er mer enn nok benplass.

Sammenlignet med Qsuites i Qatar eller de nyeste tilbudene fra Etihad eller Emirates er det åpenbart ikke i toppklassen, men det er absolutt ikke under gjennomsnittet.

For en 9,5-timers flytur fra Praha til Beijing er dette komfortnivået helt på sin plass – spesielt hvis du skal videre til Sørøst-Asia, og særlig hvis du kan finne en så god pris.

Finn billige flybilletter i businessklasse

Det er enkelt å betjene setet – via den eldre, men funksjonelle berøringsskjermen på venstre side. Det finnes også et lite leselys og en universalstikkontakt med en USB-A-port.

Toalettsett

Ved første øyekast ser Hainan Airlines’ toalettsett i businessklasse solid ut, men mangler egentlig originalitet.

Designet er mer diskret enn luksuriøst, men posen vil komme godt med på fremtidige reiser.

Innholdet er standard: en øyemaske, sokker, en tannbørste, grunnleggende toalettsaker fra Rituals og noen småting til en lang flytur. Ingenting mangler, men ingenting skiller seg ut heller.

I tillegg til toalettsettet og pyjamasen (se nedenfor) kan du også ta med deg et par ganske fine tøfler hjem, selv om de på ingen måte er av premium-klasse.

Sett i sammenheng med et «5-stjerners flyselskap» representerer dette en standard som ligger litt over gjennomsnittet, snarere enn en førsteklasses opplevelse. Hvis du er vant til toalettsett med tydelig merkevareprofil fra Midtøsten eller førsteklasses asiatiske flyselskaper, vil du merke forskjellen her.

Underholdning om bord (IFE) og Wi-Fi om bord på Airbus A330-300

Hainan Airlines’ Airbus A330-300 er utstyrt med et klassisk underholdningssystem om bord med en mellomstor berøringsskjerm.

Grensesnittet er funksjonelt, men grafikken virker heller konservativ enn moderne – du kan styre det enten via berøringsskjermen (som ligger ganske langt unna) eller ved hjelp av en standard fjernkontroll.

Utvalget av filmer og TV-serier er tilstrekkelig for en enkelt langdistansereise til Beijing. Det er ikke det aller beste, men du vil i alle fall ikke kjede deg.

Wi-Fi er ikke tilgjengelig på Airbus A330-300 (eller A330-200).

Mat – den svakeste delen av tilbudet

Maten var typisk kinesisk og smaksmessig ganske gjennomsnittlig. Eller rettere sagt, litt merkelig. Kanskje er maten utmerket for kinesere, som er vant til bestemte smaker. For meg var den litt bisarr.

Ingenting var egentlig dårlig, men det var heller ikke noe man spesielt ville huske.

Hvis du forventer den typen mat du finner på de beste asiatiske flyselskapene, vil du ikke finne den her.

Servicen på denne flyreisen ble levert i flere etapper.

Velkomstdrink, vann og cocktailer

Du kan velge mellom vann, juice og ekte champagne. Det serveres også en skål med nøtter.

En 0,5-liters flaske vann står klar ved setet ditt, og du kan også be om mer vann, en alkoholholdig eller alkoholfri cocktail, vin eller øl når som helst under flyreisen.

Hovedrett (middag)

Vi tar av fra Praha kl. 13.00, og hovedmåltidet serveres omtrent halvannen time etter takeoff. Det serveres som middag.

Før avgang går flyvertinnene gjennom kabinen og krysser av måltidene passasjerene har valgt fra menyen.

Selv om vi har valgt det vestlige alternativet, er smakene mer kinesiske og preges av mye sopp.

Jeg setter imidlertid stor pris på hvor raskt tallerkenene blir ryddet bort! Det står ikke noe servise igjen på bordet mitt i mer enn to minutter etter at jeg er ferdig med å spise. Det er noe jeg virkelig setter pris på.

Under middagen ser vi gjennom vinduet hvordan himmelen raskt blir mørkere, og det helt fantastiske landskapet som skyene under oss skaper.

Snack midt i flyturen

Omtrent halvveis i flyturen går flyvertinnene gjennom kabinen og tilbyr nøtter, potetgull eller frukt.

Vi velger epler.

Og våre egne deilige julekaker. Det er jo tross alt 26. desember!

Frokost

Frokosten er stort sett akkurat som middagen. For å være ærlig kan jeg ikke egentlig se noen forskjell.

For å være ærlig – det er ikke noe å skrive hjem om, og det beste med hele frokosten er den søte strudelen.

Søvn og komfort på ruten PRG–PEK

Sengen er lang nok for meg (jeg er 175 cm høy), og kabinen er relativt stille. Hvis hovedmålet ditt er å ankomme Asia uthvilt, vil Airbus A330-300 gjøre jobben.

Det er ikke særlig mye benplass når setet er tilbakelent, men setebredden og avstanden mellom setet og midtgangen er tilstrekkelig. I så måte er privatlivet helt greit. Når setet er tilbakelent, kan jeg knapt se noen av de andre passasjerene.

Det som virkelig plaget meg, var imidlertid at enhver bevegelse fra passasjeren foran meg fikk setet mitt til å riste også.

Dessuten var setet ikke i den beste tekniske stand; selv om ryggstøttemekanismen fungerte perfekt, var noen av plastdelene løse.

Setepakken inkluderer også et overtrekk og et ganske behagelig teppe.

Jeg glemte nesten å nevne pyjamasene som flyvertinnene deler ut før take-off. De finnes i størrelsene L og M.

Og overraskende behagelig!

Besetningen: profesjonell, men litt reservert

Servicen var tilfredsstillende. Alt gikk på skinner.

Det manglet imidlertid en personlig touch, et smil eller en følelse av en førsteklasses opplevelse. Og det er nettopp her den største forskjellen ligger mellom betegnelsen «5★-flyselskap» og virkeligheten om bord.

Tilknytningsflyvning i Beijing

Da vi ankom Beijing klokka 05.00, ble vi ubehagelig overrasket over å oppdage at vi måtte gå ut på rullebanen og bli kjørt med buss til terminalen.

Heldigvis sørger Hainan Airlines i det minste for egne busser for passasjerer i businessklasse.

Når man skal reise til Thailand, kan Beijing være et praktisk alternativ takket være muligheten for visumfri transitt. Vi har beskrevet vilkårene og de praktiske erfaringene i detalj i artikkelen:

• 👉 Visumfri transitt gjennom Kina – en komplett guide
• 👉 En detaljert guide til Beijing PEK lufthavn

Hvis du planlegger en lengre mellomlanding, kan dette være en interessant bonus på reisen din.

Vi hadde imidlertid bare en mellomlanding på 5,5 timer, som vi tilbrakte utelukkende i loungen (inkludert i flybilletten).

Vi kommer til å gå nærmere inn på dette i vår oppfølgingsanmeldelse 👉 Business Class-flytur PEK–BKK.

Hvordan passer PRG–PEK-etappen inn i reisen som helhet?

Denne etappen var bare starten på vår større reise, og vi har skrevet om våre opplevelser, tips og innsikter her:

• 🏙️Bangkok – hva du bør se
• 🏝️ Koh Samui – hvor du kan bo
• 🌴 Koh Phangan – tips og strender
• ✨ Tilbake til Etihad Airways Residence

De beste hotellene i Bangkok finner du her

Min konklusjon

Hainan Airlines’ Airbus A330-300 tilbyr god privatliv og en helt flat seng i businessklasse. Det er den avgjørende faktoren som utgjør hele forskjellen på en ti timers flytur.

Servicen er profesjonell, men litt kjølig. Maten er ganske gjennomsnittlig. Den tekniske tilstanden i kabinen minner deg av og til om at dette ikke er den nyeste generasjonen av flyet.

For en pris på rundt 2 000 euro ville jeg sett meg om etter andre alternativer.

For 1 200 euro ville jeg ikke nøle med å reise dit igjen.

Og hvis et lignende tilbud fra Praha til Bangkok dukker opp igjen, er det i hvert fall verdt å vurdere – spesielt hvis du planlegger å reise videre til Thailand, slik vi gjorde.

Søk etter billige flybilletter i businessklasse

I vår neste anmeldelse skal vi se nærmere på den andre strekningen, PEK–BKK, som hadde en annen konfigurasjon – og opplevelsen denne gangen var betydelig mindre imponerende.