Tokyos t-banesystem kombinert med tog ser skummelt ut på kartet, men det er faktisk et av de best fungerende systemene i verden.

Les mine erfaringer og tips, så vil du se at det ikke er så vanskelig å reise rundt i Tokyo.

Faktisk trenger du bare å vite følgende for å komme deg raskt rundt:

• bruk IC-kortet ditt for transport
  • 👉 I detalj - Ett kort for hele Japan
• Google Maps er den beste transportplanleggeren i Tokyo (den viser deg også plattform og pris)
• du slipper å forholde deg til soner og kompliserte billettsystemer
• T-bane og tog dekker 95 % av alle reiser

📱 Tips: Uten internett på t-banen er planlegging stressende.

SIM-kort til Japan - internett ved ankomst

T-bane vs. JR-tog (vanligste forvirring)

Tokyo har flere jernbanesystemer. De fungerer på samme måte for reisende, men på kartet og prismessig er de forskjellige selskaper.

• T-bane = Tokyo Metro + Toei-linjen (begge selskapene er sammenflettet og har billetter)
• JR-tog = JR Yamanote hovedrundtog
• Tog fra andre selskaper (Keikyu, Keisei og mange andre) = raske bytter på tvers av Tokyo og til forstedene
  • På noen strekninger går disse togene sømløst over til deler av Tokyo- eller Toei-metroen og fungerer som en vanlig t-bane

Transportsystem	T-banebillett for hele dagen	JR Pass
Tokyo Metro + Toei Subway	Ja, ja	Nei
JR-tog	Nei	Ja Ja
Tog Keikyu, Keisei og andre selskaper	Nei Ja - på strekninger der de kjører på T-banesporene	nei
Tokyo Monorail	nei	ja

Billetter og betaling på T-banen i Tokyo

Det vanligste spørsmålet før en reise er: Hvordan betaler jeg for T-banen i Tokyo? Den gode nyheten er at Tokyos system er et av de enkleste i verden for turister.

De fleste reiser ikke bare til Tokyo, men fortsetter videre over hele Japan - så det lønner seg å bruke et enkelt IC-transportkort for hele landet.

Hvis du bare er i Tokyo (for eksempel når du bytter tog), kan det lønne seg å kjøpe et dagskort for t-banen eller kjøpe enkeltbilletter (dette er mer egnet for engangsreiser - hvis du bare skal rundt i byen maksimalt tre ganger).

Rask sammenligning av billetter

For å hjelpe deg med å raskt bestemme hvilken betalingsmåte du skal velge, har vi utarbeidet noen vanlige spørsmål og svar - de vanligste situasjonene.

Etter å ha besøkt Tokyo fortsetter jeg reisen min i Japan

• 👉 IC-kort

Jeg besøker Tokyo bare i én dag eller noen timer under en mellomlanding

• 👉 Enkeltbilletter

Jeg kommer til å ta t-banen mye i Tokyo, men kommer ikke til å bruke bytogene i det hele tatt

• 👉 Dags- eller flerdagsbilletter

Billettpriser

Billettprisene i Tokyo beregnes etter avstand.

Vanligvis betaler du fra 180 jpy (en gjennomsnittlig tur på rundt 4 stasjoner) til 330 jpy (en tur på tvers av Tokyo).

Med et IC-kort får du en liten rabatt på enkelte linjer, men det er snakk om enheter av yen, så det er ikke verdt å regne på.

Suica eller Pasmo IC-kort

Hvis jeg skal gi ett råd om transport i Tokyo, er det dette: Skaff deg et Suica- eller Pasmo-kort den første dagen du reiser.

IC-kortet fungerer som en forhåndsbetalt lommebok - du lader opp kredittkortet ditt og drar det deretter bare ved sporvekslene. Du trenger ikke å forholde deg til prisene på de enkelte turene eller kjøpe billetter i automatene.

Du kan også bruke det utenfor metroen - for eksempel i butikker, salgsautomater osv.

Og viktigst av alt: Suica- og Pasmo-kortene er gyldige i hele Japan. For Suica og Pasmo må du betale et depositum på 500 jpy (du kan bare returnere kortet i Tokyo og ikke andre steder i Japan).

Det er gratis å bruke Welcome Suica-turistkortet.

Minimumsbeløpet for å lade kortet er 2 000 jpy.

• 👉 Detaljer: Ett kort for hele Japan
• 👉 Hvilket skal jeg velge? Suica vs. Welcome Suica - fordeler og priser

Når anbefaler jeg å skaffe et IC-kort?

• ✅ Hvis du skal reise videre fra Tokyo til andre deler av Japan
• ✅ Hvis du skal være i Tokyo i mer enn én dag
• ✅ Hvis du ikke vil telle priser eller kjøpe separate billetter for hver reise

Når er IC-kortet ikke verdt det på t-banen?

• ❌ Hvis du bare skal være i Tokyo i én dag og ikke har planer om å reise videre til andre steder i Japan
• ❌ Hvis du tar mindre enn 10 turer med offentlig transport i hele Japan

Selv om du vurderer det som mer sannsynlig at du vil kjøpe en dags- eller flerdagsbillett noen dager, er IC-kortet likevel verdt det hvis du skal reise til andre japanske byer.

Og du kommer til å bruke det i Tokyo også, enten det er på JR-toget eller i minimarkeder.

Hvordan betaler man med IC-kortet?

Det er veldig enkelt. Det er dreieskiver ved inngangen til perrongen.

Du holder bare kortet fast i dreieskiven (pip) - både når du går inn og ut av perrongen.

Hva skjer hvis jeg går tom for kreditt under reisen?

Billettprisen beregnes først ved utstigning. Hvis du ikke har nok kreditt, slipper du ikke av i turnstilen.

Det finnes imidlertid påfyllingsautomater på hver stasjon, også før du går av, merket Fare Adjustment, der du kan fylle på kortet ditt. Vær oppmerksom på at du kun kan fylle på med kontanter.

Dagsbillett

Hvis du planlegger å reise mye med t-banen, kan det lønne seg å kjøpe en dagsbillett eller flerdagsbillett.

Denne er imidlertid bare gyldig på Tokyo Metro og Toei Subway-linjene. Den kan ikke brukes på JR-tog eller andre transportører som Keisei eller Keikyu og andre.

Det finnes flere typer dagskort.

• 24-timers for 800 jpy - gyldig for alle Tokyo Metro + Toei Subway-linjer
  • i gjennomsnitt betalte jeg rundt 220 jpy per tur, så for at billetten skulle lønne seg, måtte jeg kjøre minst 4 ganger om dagen
• 48-timers for 1 200 jpy - gyldig for alle Tokyos metrolinjer + Toei Subway-linjer
• 72-timers for 1 500 jpy - gyldig for alle Tokyos metrolinjer + Toei Subway-linjer
  • Jeg kjørte omtrent 1 800 jpy på 3 dager i Tokyo, men jeg brukte også mange JR-tog som disse billettene ikke er gyldige på

For offisiell informasjon, se tokyometro.jp/en/ticket.

Enkeltbilletter

Det finnes selvfølgelig papirbilletter i Tokyo, men de fleste turister bruker dem hovedsakelig for korte opphold når de bare besøker Tokyo som en mellomlanding mellom flyreiser.

De er bare verdt det hvis du reiser en sjelden gang eller ikke vil tenke på å fylle opp kortet. Ellers er et IC-kort eller et dagskort mer praktisk i alle retninger.

Billetter kan kjøpes fra billettautomater på alle metrostasjoner - kun kontanter.

Det fungerer på følgende måte:

• over maskinene på kartet, finn destinasjonsstasjonen din.
• se hvor mye som er skrevet på billetten
• klikk på det samme beløpet i automaten (skjermen viser ikke stasjonsnavnene, bare beløpene du vil betale)

Kontaktløse betalinger med ditt eget kort

For øyeblikket er kontaktløs betaling med ditt eget kort bare mulig på utvalgte Toei-linjer.

Dette forventes å endre seg i midten av 2026, når kontaktløs betaling etter planen skal være tilgjengelig på alle Tokyo Metro- og Toei Subway-linjer.

Hvis kontaktløs betaling også blir mulig på for eksempel tog, vil det gjøre det mye enklere å reise rundt i Tokyo, og selv om du kjøper et IC-kort, vil det ikke være så praktisk hvis du ikke ønsker å reise andre steder i Japan.

JR Pass

Reiser du mye rundt i Japan med tog (spesielt shinkansen) og har kjøpt et JR Pass? Her er en liste over toglinjer i Tokyo som du kan bruke JR Pass på uten å kjøpe ekstra billetter:

• Alle JR-toglinjer, for eksempel:
  • JR Yamanote (hovedsirkelbanen)
  • JR Chuo Line (rask forbindelse mellom Shinjuku og Akihabara)
  • JR Keiyo Line (for reiser til Disneyland)
  • Narita Xpress (til Narita lufthavn)
• Tokyo Monorail til Haneda lufthavn

T-banekart og de beste appene

Du finner et T-banekart på alle stasjoner, men i praksis er det mobiltelefonen din som er til størst hjelp.

Det er også greit å huske at du vanligvis bare finner et T-banekart på en T-banestasjon, men ikke på JR-toglinjene.

Jeg synes det var mest nyttig å planlegge via Google Maps.

📱 Tips: Uten internett på t-banen er planleggingen stressende.

SIM-kort til Japan - internett rett etter ankomst

Hvis du vil holde oversikt over linjene, kan du laste ned et pdf-kart over T-banen i Tokyo.

• Tokyo Metro + Toei Subway-kart med toglinjer inntegnet - tokyometro.jp/en/subwaymap
• Kart over alle jernbaner og undergrunnsbaner i Tokyo og omegn - jreast.co.jp

Hvordan finne riktig tog (praktiske tips)

På store stasjoner som Shibuya, Shinjuku, Tokyo Station eller Ueno krysser mange T-banelinjer og tog hverandre samtidig.

Det er imidlertid ganske enkelt å orientere seg.

• T-banelinjer - de er merket med en bokstav i en farget sirkel
• JR-toglinjer - de er merket med en bokstav i en farget firkant, og dreieskiltene er ofte merket med en karakteristisk grønn pil med teksten "JR"

Det er noen få ting som har forvirret meg på Tokyos undergrunnsbaner eller tog, og som jeg anbefaler at du holder øye med.

Ekspresstog

På noen linjer - som i New Yorks undergrunnsbane - går det ekspresstog som ikke stopper på alle stasjoner.

En gang krysset jeg Takaracho-stasjonen i sentrum på denne måten, og til å begynne med hadde jeg problemer med å finne ut hvilke stasjoner ekspresstogene faktisk ikke stoppet på.

På hver stasjon finner du en plakat med et diagram over ruten, som viser de ulike togtypene og stasjonene de stopper på.

På avgangstavlene står det så hvilken type tog som ankommer for hvert tog, og ut fra disse to opplysningene må du selv finne ut om toget vil stoppe ved destinasjonen din eller ikke.

For å gjøre det enklere å navigere, har jeg prøvd alle linjene og listet opp stasjonene i sentrum der ekspresstogene ikke stopper:

• Asakusa-linjen
  • tog Local, Rapid - stopper overalt
  • Tog Limited Express, Airport Limited Express - stopper ikke på stasjonene Higashi-ginza, Takaracho, Ningyocho, Asakusabashi, Kuramae, Honjo-azumabashi
• Chiyoda-linjen
  • alle tog stopper på alle stasjoner (med unntak av Romancecar-turisttoget, som bare går noen få ganger i uken)
• Fukutoshin-linjen
  • tog Local - stopper overalt
  • Express, Commuter Express, S-Train tog - stopper ikke på stasjonene Kita-sando, Higashi-shinjuku, Nishi-waseda, Zoshigaya, Kanamecho, Senkawa
• Shinjuku-linjen
  • tog Local - stopper overalt
  • tog Express - stopper ikke ved stasjonene Shinjuku-sanchome, Akebonobashi, Kudanshita, Ogawamachi, Iwamotocho, Hamacho, Kikukawa, Sumiyoshi, Nishi-ojima
• Tokyo Monorail
  • tog Local - stopper overalt
  • Rapid - stopper ikke på stasjonene Showajima, Seibijo, Tenkubashi, Shin Seibijo
  • Haneda Express-tog - stopper ikke andre steder enn på flyplassterminalene og endestasjonen Hamamatsucho

Alle andre T-baneruter er uproblematiske, og togene stopper på alle stasjoner.

Det finnes også ulike ekspresstog på JR-linjene, men systemet er betydelig mer komplisert å beskrive, mens stasjonsorienteringen er mye tydeligere.

Finn den aktuelle utgangen allerede på perrongen

Mange stasjoner har flere forskjellige utganger.

For meg har det fungert godt å la folk gå ut etter at de har gått av t-banen/toget og finne et kart over området rundt, som ligger på hver plattform.

På kartet er de ulike utgangene fra stasjonen alltid markert med bokstaver. Disse bokstavene er deretter tydelig markert med gult på hele stasjonsområdet.

Kø for å komme om bord i vognen

På alle perrongene er det markert fargede linjer på bakken som du bør stille deg i før du går om bord i toget.

Jeg vil på det sterkeste anbefale å følge dette - for det første anses det som ekstremt uhøflig av lokalbefolkningen hvis du kjører forbi, og for det andre går det betydelig raskere å komme seg av og på toget, spesielt i rushtiden når det er veldig mange mennesker.

Gratis toaletter på alle stasjoner og andre fasiliteter

I tillegg til transport har T-banen og togene i Tokyo også en viktig sikkerhetsfunksjon - du finner alltid rene og funksjonelle gratis toaletter på alle stasjoner!

På noen stasjoner finnes det også drikkefontener.

Noen ganger er det også drikkeautomater på perrongene eller i lobbyene.

Sikkerhet og renhold på metroen i Tokyo

T-banen i Tokyo er veldig trygg, i likhet med alle andre transportmidler.

Stasjonene og T-bane- og togsettene er skinnende rene.

I rushtiden om morgenen og kvelden må du bare regne med at det ofte er ekstremt mye folk. Passasjerene er disiplinerte og bruker de anviste fotgjengerkorridorene, men hvis du stopper opp og ser etter veien, må du regne med at folk støter på deg i stedet for å unngå deg.

Den siste metroen og nattransport

T-banen i Tokyo slutter vanligvis rundt midnatt. Hvis du planlegger et kveldsprogram i Shinjuku eller Shibuya, er det lurt å ta høyde for dette.

Drosjer er trygge, men dyre - derfor lønner det seg å bo i et område med gode forbindelser når du først er på besøk.

🏨 Den enkleste tommelfingerregelen: Et hotell i nærheten av t-banen sparer deg for tid hver dag.

Finn et hotell i Tokyo nær T-banen

• 👉 Se også: Mine tips om hvor du bør bo i Tokyo

De beste metrolinjene for turister

Tokyos t-bane og bytog har dusinvis av linjer, men turister vil som oftest bare bruke noen få av dem.

Viktigst av alt:

• JR Yamanote Line (tog) - gå rundt Shinjuku, Shibuya, Ueno, Ginza eller Tokyo Station
• Ginza Line (T-banen i Tokyo) - en enkel linje mellom Asakusa/Senso-Ji-tempelet og Shibuya via Ginza, Ueno, Akihabara
• Asakusa-linjen (Toei Subway) - forbinder Tokyo Skytree, Senso-ji-tempelet, Ginza-distriktet og Shiba Park
  • Sørover fra Sengakuji stasjon - noen tog kjører kontinuerlig som Keikyu-linjen til Haneda lufthavn
  • Nordover fra Oshiage stasjon - noen tog fortsetter kontinuerlig som Keisei-linjen til Narita lufthavn
  • på disse utvidede strekningene er ikke heldags- og flerdagsbilletter lenger gyldige
• Oedo-linjen (Toei Subway) - perfekt for Shinjuku, Roppongi eller Tsukiji fiskemarked
• Marunouchi-linjen (Tokyo Subway) - forbinder Kōkyō keiserpalass og Shinjuku
• Chiyoda Line (Tokyo Metro) - forbinder Kōkyō keiserpalass og Harajuku (til Meiji Shrine eller Kiyomasa Well)

Hvis du har et IC-kort, trenger du ikke å sette deg inn i hele systemet - Google Maps ordner de fleste rutene uansett.

Men hvis du bruker en dags- eller enkeltbillett, er det viktig å huske at hvis du bytter system, bytter du også billett.

Tokyo Metro + Toei Subway er i hovedsak ett system, og alle togene (JR, Keikyu, Keisei osv.) er forskjellige systemer.

De vanligste rutene (klare eksempler)

For å vise hvor enkel T-banen er i praksis, her er typiske turistoverføringer:

• Haneda → Shibuya (ca. 45 minutter)
  • Keikyu Line-tog til Shingawa stasjon, omstigning til JR Yamanote-tog
• Narita → Ueno (ca. 60 minutter)
  • Keisei direkte tog
• Shinjuku → Asakusa (ca. 40 minutter)
  • Oedo Line T-bane til Kuramae stasjon, omstigning til Asakusa Line T-bane
• Tokyo stasjon → Shibuya (ca. 20 minutter)
  • Tog JR Yamanote
• Tokyo stasjon → Shinjuku (ca. 25 minutter)
  • Metro Maurnouchi-linjen
• Shibuya → Shinjuku (ca. 7-10 minutter)
  • Tog JR Yamanote
  • Metro Fukutoshin-linjen

Hvis du vil vite mer om transport fra flyplassene, har vi en egen guide på nettstedet:

• 👉 Narita lufthavn
• 👉 Haneda lufthavn

Andre nyttige lenker

Andre artikler på nettstedet vårt vil hjelpe deg med å planlegge reisen til Tokyo:

• 👉 Tips til hoteller i Tokyo
• 👉 Tokyo på 3 dager - den perfekte reiseruten
• 👉 Welcome Suica vs. Suica - hvilket kort du skal velge
• 👉 Hva du bør se i Tokyo
• 👉 Penger, priser i Japan og hvor du ikke kan betale med kort